在全球环保政策的推动下，当下的车型不带点“电”，都不好意思说自己是一款全新的车型。这就导致了现在纯正的大排量车型越来越少，少到成为了百万豪车的专属，乃至少到逐渐从消费者的记忆中消失。

那么在现在的时间节点，选一辆大排量车型难吗？

这个答案说难也难，因为目前市面上大排量车型越来越少，且价位多在百万以上。但说不难其实也不难，因为30多万买辆1.3T奔驰GLB的价钱，就能买辆搭载3.5L V6发动机的现代帕里斯帝，此外帕里斯帝还是一辆空间、动力都比较正宗的美式SUV，可以说是同价位的唯一选择。

而现代帕里斯帝近期也进行了中期改款，我们也对它进行了小试，不妨来看看它的变化。

中期改款后的帕里斯帝相比之前的帕里斯帝来说，它的外观能够给到更多的视觉震撼感。因为它将整个中网用块状的镀铬装饰，并且中网尺寸也有所增加，所以前脸给到的感觉就像是穿戴盔甲的战士。

此外，别忘记了帕里斯帝是车长近5米，宽度近2米，车高近1.8米的中大型SUV，加上它那套新前脸设计，以及巴掌大的车标LOGO，整车气场十分美式SUV，足够唬人。

当然，它外观的这种“壮”里面也藏着精致。比如分体式大灯，在上方朝着日行灯延伸的两块状格栅，其实也集成了转向灯。比如它前后大灯设计是相呼应的，皆是方形设计且内嵌三个灯组。比如它在C柱与D柱之间镶嵌了面积足够大的玻璃，既能让侧面不会显得过于单调，也能提升第三排乘客的视野。所以帕里斯帝也不是途达这样一味求“壮”的车型，而是有城市SUV的精致。

中期改款的帕里斯帝除了外观追求壮外，它的内饰也进行了细节的优化和调整，内饰用上了双联屏的设计去提升科技感，空调出风口改为贯穿式设计提升豪华感，此外HUD显示、全景影像、L2+级别的智能辅助驾驶等配置，也跟上了主流的科技需求。

另外，帕里斯帝作为一辆7座SUV，在大家关心的座椅方面同样做得很不错。首先它是一辆中大型SUV，接近5米的车长能够保证每一排座椅的腿部空间，当二三排皆坐人时也能保证一拳半的腿部空间，而且第三排的大侧窗也缓解了视觉压抑感。其次是，帕里斯帝座椅的填充很像美国车，有柔软的包裹感，同时也有缓解长途乘坐疲劳的支撑性，兼顾了两种需求。所以从一辆三排SUV来看它，我们认为座椅空间和同级别的途昂表现差异不大，而座椅舒适性则更胜一筹。

当然，帕里斯帝的动力是最值一提的产品点，因为它是你能在这个价位买到的最大排量发动机。帕里斯帝搭载一台3.5L V6发动机，最大功率达到272马力，最大扭矩达到336牛·米，这台发动机虽然和目前做得比较好的2.0T发动机参数相差不大，但是别忘了它是自然吸气发动机，它不像涡轮增压发动机那样突兀的爆发动力，而是绵密的随着转速攀升将动力均匀的释放出来，它能做到你踩下多少油门就迸发出多大的动力。

此外，别忘了它是一台六缸发动机，要比那些2.0T发动机多出来两个缸，在急加速以及怠速时，它的震动抑制与噪音控制，是那些2.0T发动机远不能及的，而且在急加速时还能传递出浑厚的声浪。因此帕里斯帝虽然在动力参数上可能和竞品处于同一水准，但是在行驶质感上却遥遥领先。

最后，我们来谈谈现代帕里斯帝哪款车型最值得购买。

帕里斯帝售价区间为30.08万-36.88万元，全系标配3.5L V6发动机，共分为4个版本。这四个版本中，我们最推荐它的次低配版本，因为它的售价相比最低配仅贵出了1.9万元，但能够换来一套四驱系统、分段式的天窗、液晶仪表、座椅加热通风等配置，性价比应该是全系最高。

如果没有四驱需求的话，那么购买30.08万元的最低配版本即可，L2级别驾驶辅助系统、无钥匙启动进入、自适应远近光灯、自动空调等配置也完全能够满足用车需求了。而顶配与次顶配虽然配置上去了不少，但价格增幅也比较高，性价比不如最低配与次低配版本。

在这个加点“电”的年代，一辆纯正的大排量自吸车已经属于少数有钱人的玩具，而现代帕里斯帝则让我们在这个电动车时代，依然能够享受到家用大排量车型带来的乐趣，同时还给了极高的配置提升性价比。所以，如果你想要在电车时代彻底到来前购买一辆全面的燃油车，那么帕里斯帝是你的不二之选。