从1999年第一代推出至今，宝马X5全球销量已经超过了210万辆，是该细分市场当之无愧的霸主。如今全新宝马X5迎来了第四代车型，作为宝马汽车在国内进口销量的主担当，它还能像以往一样称霸同级吗？

全新宝马X5在广州车展上公布了预售价格，预售价82-92万元，截至发稿，全新X5在国内的正式售价还未公布，不过应该跟预售价差别不大。比起在美国的售价差不多高了30多万，这其中的差价从何而来呢？

全新宝马X5价格，我们猜测正式售价与此前在广州车展公布的预售价82-92万元稍低一点，但是对比今年早些时候在美国公布的价格，中间则足足有三十多万的差距。

今年6月，宝马揭开了第四代X5（代号G05）的面纱，并且发布了美国的初步定价，其中最低版本宝马X5 xDrive40i，售价为60,700美元，xDrive50i车型售价为75,750美元。按照近期人民币对美元汇率换算成人民币，宝马X5两个不同配置车型的售价月41.8万元、52.2万元。

为什么宝马X5在国内的售价比美国贵这么多呢？这就要说到进口汽车的价格构成：销售价格 = 国外采购价+应缴税款+进口环节杂费+进口的行政指标费用+进口商利润。

其中单就应缴税款这一项，包含了进口关税、增值税、消费税，这些税收就足以将进口汽车价格提升不少。比如在美国售价60,700美元的全新宝马X5 xDrive40i，按照此前25%税率要加征进口关税约10万多，加上12%的消费税大约5万，以及其他综合费用大概要比国外采购价高出30多万的价格。

总之在国内买3.0L及以上大排量的进口汽车真的挺贵的，在今年7月1日进口汽车关税降至15%以前，大概综合税率达到了95%。

本来今年进口汽车关税下调10%，对于宝马来说应该是件好事。然而众所周知，美国是德国宝马集团X车系的主要生产国，旗下的X3、X4、X5、X6的大部分车型都在美国的斯坦帕工厂生产制造，因此宝马X5也会收到中美贸易战的影响。

此前，我国针对美国加征关税采取的反制措施，一度让美国进口汽车的关税达到了40%，这对于宝马的X系列车型以及众多美国车企而言，有着难以言说的忧伤。

幸而12月1日，中美双方达成协议明年1月1日起进入为期90天贸易战休战期，这意味着全新宝马X5的进口关税将降到15%，不禁让人联想此后购买是不是会有大幅优惠呢？

全新宝马X5基于宝马最新的CLAR架构平台打造，该平台已经打造出了宝马3系、宝马5系、宝马7系等轻量化和后驱车型，深受业界赞赏。

全新宝马X5前脸部分保留了其经典的格栅设计风格，两个巨大的格栅部分里面是竖条的镀铬装饰条，搭配上锐利的前大灯，可以说很有攻击性。全新宝马X5依旧采用“天地门”的设计，尾箱门更是采用了电动开关，值得一提的是，尾部还支持行程为4厘米的降低，进一步提高了使用的便利性。

尺寸全面升级。全新一代BMW X5的长宽高分别为4,945mm/2,004mm/1,791mm，轴距为2,975mm。相比上一代尺寸分别增加36mm/66mm/9mm，轴距更是加长了42mm。尺寸升级后的全新一代BMW X5解决了与BMW全新X3在产品之间的内耗问题。

内饰方面，宝马X5秉承了宝马“以驾驶员为中心”的理念。内饰采用大面积的皮质包裹，缝隙的对接以及处理都恰到好处，配备三幅式多功能方向盘，仪表盘和中控显示屏尽显新车内饰的科技感。

在配置方面，全新宝马X5搭载了宝马全新一代的人机交互系统，标配了自动LED大灯、全景天窗、双12.3英寸的屏幕等等，还增加了很多人性化的配置，比如方向盘加热、发动机远程启动和加热扶手等等。不仅如此，宝马还将在新款的宝马X5上投入动态阻尼控制系统以及许多安全系统，如盲点检测和正面碰撞预警。

而且全新宝马X5在配置方面的选装也非常多，大可到选装额外的安全系统，小到可以选装加热和制冷的杯架，这一点做的非常人性化。

动力方面，全新宝马X5搭载3.0T V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，最大马力304匹马力，在1200-5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。

要知道2017年中国总计进口宝马187393辆，其中超过一半都在美国斯帕坦堡工厂生产。其中宝马X5作为销量担当，2017年在国内的销量为51878辆，是国内进口中大型豪华车当之无愧的王者。如今还未到宝马七年一换代的周期，宝马X5就迎来第四代车型，可见2019年的市场竞争会有多激烈。从产品力上来看，全新一代BMW X5极具竞争力，在未来“BBA”在国内的王者争夺战中将扮演重要角色。