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纯燃油高性能车在2022年难能可贵,领克出手了

2022-12-30 浏览:12.79万 评论:0

最近重温了一部经典电影《速度与激情7》,里面除了精彩的演技与令人心潮澎湃的画面外,那些演绎着速度与激情的“豪车”也给来了难以忘怀的视觉盛宴。

回想中国汽车行业发展史,高性能车细分领域被国外海华品牌以及各自品牌所占据,只要提到高性能车,大家不自主的就会想象到保时捷、阿斯顿马丁、AMG等等,期间虽然不少自主品牌尝试过高性能运动轿车领域,但是车型在市场上并没有打开名堂,直到领克03++的出现,让更多的消费者看到了国产品牌在高性能车领域的可能性。

为何自称“高性能车”

日前,领克汽车官方宣布,旗下的领克03家族将迎来一款大马力高性能版本,目前称为领克03++车型。

在燃油车领域,“高性能”的美名并非普通车辆可以随意高攀的,而是属于那些高级跑车,以及各品牌推出的高性能子品牌车型专属。高性能车的特点是搭载大排量的发动机,经过专业调校的动力总成以及底盘技术调校,作为一个相对年轻的品牌,领克旗下的“领克03++”车型为何敢自称高性能?

领克03++在领克03+的基础上升级了新的高性能发动机,采用沃尔沃T6 机械+涡轮双增压发动机,最大马力将拉扯到350匹,这也是TCR赛车规定发动机的最大功率,妥妥的公路版03TCR。变速箱匹配爱信8AT,成为妥妥的“国产小钢炮”。

极致的提速不足以成就领克03++的高性能表现,四驱系统和车身底盘也经过全面调校和特殊的优化,才让领克03++的百公里加速进入4秒级。

不可否认就燃油车市场而言,领克03++会是中国品牌的第一款高性能车,也是中国车企在燃油车领域的性能车绝唱,他将承载着热爱驾控的年轻人的期盼,也将成为迎战合资品牌“高性能车”的有力武器。

运动基因强大

领克算是非常年轻的自主品牌,敢于进军高性能车这一细分领域,得益于领克这一自主品牌的强大运动基因。领克03是领克家族首款轿车,自2018年上市以来,凭借着在运动和操控方面的硬核实力,自亮相以来获得不少年轻消费者的喜欢。

上市伊始,领克03便开始规划征战WTCR房车世界杯。2019年—2021年,领克车队三连冠,同时也实现了车手两连冠。赛道成绩,则是性能之梦的压舱石。

现如今,领克03车型的不断进阶,累计销售超25万辆+,组成了领克03、03+、 03+Cyan定制版、03EM-F智能电混、再加上03 TCR赛车与领克03 Cyan概念车的强大性能家族,成为在华销量最好的中国品牌性能车,这也从很大程度上验证了用户对领克03性能家族的认可。

领克03+搭载的是荣获“沃德十佳发动机”的Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机,最大功率195kW(265马力),最大扭矩380Nm,匹配8速手自一体变速箱以及第六代博格华纳四驱系统,百公里加速时间为5.7秒。

领克03 2.0TD采用沃尔沃T5澎湃动力,254马力,还可选装19寸锻造轮毂+排气声浪阀,随时满足你的驾驶快感。

领克03 1.5TD车型售价13万,产品综合性价比高,虽然动力比2.0T车型的动力稍稍逊色,但是实际驾驶起来与普通家用车完全不一样。

领克03 EMF性能与节能兼备,动力组合为DHE15混动专用发动机+3挡混动电驱DHT Pro,零百加速7.2S,百公里综合油耗4.5L,又快又省,无充电焦虑。

领克03 Cyan概念车虽然有概念车的头衔,但是已经跑上了赛道。新车搭载了一台2.0TD涡轮增压发动机,最大输出功率528马力,最大扭矩504N·m,匹配6速序列式变速箱,曾刷新纽最快四门车和最快前驱车两项世界纪录。

领克03+Cyan的出道,为高性能车用户带来了更多的自定义的乐趣。

领克03++版本的出现,在性能操控等方面进一步强化领克03车型的竞争力,满足不用用户群体对车辆性能的追求。

用户至上

如今的汽车市场的竞争早已进入多元化时代,在领克高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值的基础上,服务和模式也成为新的突破领地,这无疑为领克的产品力优势进行强大的助攻。

领克紧抓年轻消费需求,基于“生而全球,开放互联”的品牌理念下,通过LynkCo APP搭建了与用户共建的平台,用户通过平台即可直接订购产品,实现Co客社交,还能参与到车辆的研发中。不仅如此,领克服务开启了“领克汽车服务共创计划”,开放客户五重鉴证渠道,在服务完成后无论是建议还是吐槽都可以反馈到领克。

领克的售后服务不仅为客户解决问题,而且从用户真实场景需求出发,基于不同场景不同需求的定制化服务,用心关怀,贯穿车主的用车全生命周期。

除此之外,领克大胆营销创新活动,坚持与年轻用户同频共振,已经创新开展了新车主之夜、新车主旅行、打卡潮研社等优质车主活动,活动形式多样,并且是年轻人喜闻乐见的形式,带给用户超越车本身的价值。

对于领克来说,用户是基石,是宝贵的财富,这才让领克有了不断变革、创新的激情与活力。

写在最后:

从初生到站稳中国主流SUV市场,对于中国消费者而言,领克不再是相对陌生的一个品牌,在吉利和沃尔沃两大传统汽车企业集团的背书下,作为中国高端汽车的领军力量,正徐徐走来。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 16.59-20.68万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0T

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