如今提到增程式汽车，相信大多数朋友都已不再陌生，这里面最具代表性的车型，当属理想ONE和AITO问界M5，而随着销量规模的壮大，如今的理想ONE被拆分成了理想L7和L8，分别主打五座和六座，而AITO问界则推出了比M5个头更大的问界M7。

作为最新的增程新车，究竟带来了哪些新玩法？今天我们就来聊聊问界M7。

关于这台车，我们主要探讨三个问题：有人说问界M7是“M5 PLUS”，真的如此么？也有人对问界M7和理想L8的对比很好奇，这两台定位有什么区别？以及众多的“花粉”对新车充满好奇，这台车究竟值不值得买？怀着这些问题，今天再度试驾体验问界M7，带大家一探究竟？

M5 PLUS？

如今的汽车设计都喜欢走家族化的道路，所以从第一眼的感觉来看，问界M7和问界M5的相似的确超过了80%。

标志性的大尺寸六边形格栅、U形贯穿式日行灯、双腰线对称设计、21英寸15辐空气动力学轮毂，还有尾部的鹰翼贯穿式尾灯，这些标志性的元素，问界M7选择了传承。

这样做对AITO来说显然是提高效率的秘籍，毕竟一年三款新车的效率，只有家族化才是最稳妥的做法，省去了再花时间教育消费者审美的时间，消费者也就很自然的转向了对产品力的比较。

在车身尺寸上，问界M7的长宽高分别为5020x1945x1775mm，轴距2820mm，标准中大型SUV的体格，布局六座刚刚好。

这里比较有意思的是和问界M5的尺寸对比，问界M5的长宽高分别为4770x1930x1625mm，轴距2880mm，也就是说，问界M7在车长增长的同时轴距反而变短了。

内饰上也是同样的路数，10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏、双40W华为无线快充、水晶档把，以及19扬声器7.1声道的HUAWEI SOUND音响等等都是熟悉的感觉，还是相同的配方。

要不是回头发现多出来的三排座椅，乍看起来不论是外观还是内饰，问界M7和问界M5的确很难分辨，只能从气场，以及进入后排，才能真正的认识问界M7。

大六座

从尺寸上来看，问界M7比问界M5增长了不少，而这么做的目的很显然只有一个，增加第三排空间，正在这个问题的处理上，问界M7显然也有自己的思考。

先来说一个数据——2605mm，这是问界M7整个前、中、后排整体纵向空间之和，纵向距离傲视同级。

这时候别忘记轴距，问界M7轴距为2820mm，轴长比并不大，好处是转弯半径小，中大型SUV做到5.87m的转弯半径，可以让车辆在转弯、掉头、停车时更加的灵活。

除了空间阔绰，问界M7另一个比较有意思的设计在于二排座椅的配备上。问界M7装配了业界首款商用AITO零重力座椅，座椅经过人体工程学设计，可以使身体经过电动调节快速平稳达到悬浮状态，打造真正的零压悬浮感，不仅支持一键电控实现坐姿与“零重力”姿态切换，同时还支持14向自由调节，拥有卓越的入座舒适感，妥妥的“老板座椅”。

虽然主打家用大六座，但是问界M7显然可以兼任部分商务场景的需求，这便是和理想L8最大的区别。

此外，三排座椅支持靠背角度调节，支持六段式，可以将靠背从25°调节到33°，比起“狗座”，问界M7的三排显然可以提供更多的人权保障。在空间拓展能力上，六座布局时，后备厢空间容量为176升，第三排座椅放倒后容积可达688升，能装载5个24寸行李厢，可以放下折叠婴儿车、儿童车等置物需求。

彩蛋惊喜

这台车的惊喜部分来自于智能座舱，鸿蒙OS值得手动好评。

问界M7搭载HarmonyOS智能座舱，最新的2.0操作系统，可以用简洁易用、流畅顺滑来概括。语音助手小艺，拥有智能四音区识别、可见即可说、多指令和最高60秒连续对话等特点。超级桌面功能支持华为鸿蒙系统手机常用应用，拥有平行视界的丰富应用，还可以手机应用与内存，对于花粉来说，一键登车非常的便利。

此外，在驾驶问界M7的过程中，同样被360°全景自动泊车功能种草，支持 100+种复杂泊车场景，遇到没有车位线或弯道车位时，车主可自定义车位，支持停车障碍物预警，自动识别能力非常高，可以泊进很多老司机都头疼的窄小车位，这就是生产力。

此外，对于大家最关心的驾驶辅助功能，体验最好的部分来自于跟车，整个跟车的过程非常自然顺畅，停车也不会有明显的拖拽感，城市驾驶还是非常舒服的。

值得记住的还有増程器，AITO问界M7搭载1.5T四缸增程器，拥有15:1超高压缩比、深度米勒循环、大流量冷却EGR等先进技术，最高热效率达到了41%，这些带来的好处就是省油和长续航。四驱版CLTC工况续航1100公里，油耗低至6.3L/百公里。

另外电驱同样实力不俗，HUAWEI DriveONE高效油冷三合一电驱与六合一集成式DHT总成黄金组合，峰值扭矩660N.m，轮端扭矩6900N.m，可以带来4.8秒破百的加速能力，性能相当了得。

红点评车

没有焦虑是增程式车型最大的亮点，如今的增程式新车靠这个一招鲜，成功打开了局面。问界M7相比起问界M5带来了更全面的家用能力，最大的区别在于六座空间布局，但零重力座椅的二排，也让这台车不止于家用。