对于汽车行业来说，迎来新年就意味着迎来了许多新政策，涉及到购车、用车方方面面，下面就和小编一起来看看吧。

1、新能源车补贴取消

从今年1月1日，延续了13年之久的国家新能源财政补贴，就此退出历史舞台，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着，在厂商不承担补贴退坡成本的前提下，买一辆主流续航水平的电动车，可能会多花1.26万元；插混车则可能多花4800元。目前，头部新能源厂商，如比亚迪等已经明确直接涨价。

2、新能源车免征购置税延续

虽然补贴没了，但2023年新能源车依旧免征购置税。财政部、税务总局、工业和信息化部就发布关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。至此，免征购置税政策已延期3次，前两次分别是2018年延长3年、2020年延长2年，体现了国家对新能源车行业发展的大力支持。

3、二手车交易新规

自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。这个政策抬高了二手车市场的交易和准入门槛，为消费者购买二手车提供更多保障。

4、全国更换国六B汽油

在前两天的文章中，我们说过，据国家新能源局《2022年新能源工作指导意见》2023年1月1日起，我国将全面供应国六B标准车用汽油。全国加油站更换国六B汽油。

相比国六A标准汽油，国六B标准汽油油品实现了升级。从我国相关部门给出的数据来看，国六B燃油的一氧化碳、碳氢化合物、二氧化氮、颗粒物质量排行都进行了降低。这意味着国六B燃油将会比国6A燃油的排放量更低，更有利于我国空气质量。

5、多地迎来皮卡解禁

现在的趋势来看，2023年将会有更多的地方解禁皮卡。事实上，2022年10月底，《国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》要求：推动取消皮卡车进城限制。

这是2022年国务院第三次就放宽皮卡车进城限制作出部署，此前已有全国多地跟进，19座一线/新一线城市有13座放宽皮卡通行限制，22座省会和5座自治区首府中74%放开。再提“解禁”，皮卡的“春天”要来了？

6、儿童火车票新规实行

据《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》于2023年1月1日起正式实施。按照新规，全国铁路按年龄实行儿童优惠票。年满6周岁且未满14周岁的儿童可购买儿童优惠票，每一名成年旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车，超过一名时，超过人数应当购买儿童优惠票，儿童年龄按乘车日期计算。

7、插混增程车不享受上海牌照

因为上海插混车型免费送绿牌，相较于油车可节省数十万元的号牌费用，所以，上海一直都是插电混动和增程式汽车的重要市场。但是近期这一情况将要被打破了，根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的，不再发放专用牌照额度。

这也就意味着，从2023 年开始，在上海购买插电混动的不再享有免费牌照的福利，将会同燃油车购车群体一样，参与号牌竞拍。此次上海市率先将“插电、增程式”混动车型剔除免费绿牌阵营，不排除其它地区跟进。