据海外媒体消息，大众汽车监事会已明确，计划将于2025年推出ID.Buzz的California露营车版本。

大众ID.Buzz将推出California露营版 预计2025年亮相" img_height="534" img_width="800" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/01/17/7189176834146304572/192c8257ba6041b08620ec37e05eb57f.png"/>

外观方面，新车车头与此前在国内亮相的ID.Buzz保持一致，采用了大众ID.家族扁平化设计和双色车身，让新车有一些致敬大众经典车型T1的元素。开眼角式的大灯被贯穿式的LED头灯以及发光的大众LOGO连接着，给人一种“呆萌”的视觉效果。下包围的格栅造型在延续了大众品牌最新的家族化设计风格的同时，微微上扬像是笑脸一般。

车身侧面，新车延续了大众T系列车型的造型，属于相对传统的面包车造型，保证了车内乘员空间的同时，方方正正的造型搭配上“呆萌”的前脸也让ID.Buzz在造型上更加有一种反差的视觉效果。与普通版本的ID.Buzz不同的是California版本车型引入了可升降的车顶和可扩展的遮阳侧帐，并且车内标配了双人床以及生活区。同时作为一款电驱动的MPV车型新车还将支持外放电的功能。

车尾部分，新车整体造型依旧保持了大众T系列MPV的方正造型。尾灯部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯延展至车侧与后车门导轨融为一体，配合上发光的大众LOGO为相对传统的车尾造型增添了不少的科技感。

内饰部分，新车采用了大众ID.家族标志性的小尺寸液晶仪表搭配中控大屏的组合，配合上方的贯穿式空调出风口以及中控屏下方的独立出风口与其它车型区分开来。在主副驾驶的前方还配备有相应的置物空间，中央通道也被打通在空间便利性上更进一步。

动力方面，新车搭载77千瓦时（总容量82千瓦时）的电池组，并采用后轮驱动，电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米,最高时速145km/h，在WLTP工况下ID.Buzz的续航里程为423公里。