2023年1月，特斯拉旗下新款车型正式上市，其中新款Model Y共推出3款配置车型，售价为25.99-35.99万元，新车定位为纯电中型SUV。新款Model Y也和其它特斯拉车型一样，在近期降价了，让它的性价比十分突出，促进了目前整体销量的增长，这也是新车最大的变化。并且在同级中它有着强势的销量地位，乘联会公布的2022年SUV销量排行榜中，这部车以全年315314辆，同比增长85.6%，夺得第二名成绩，可见Model Y被很多人认可，那么它的产品亮点有哪些，用车成本又如何呢？

保险费用：每年保险费6850元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取2022款特斯拉Model Y后轮驱动版车型，一年车船税0元，一年交强险950元，基础的商业险价格是一年5900元，一年保险总计6850元。

保养费用：1年保养费用1298元

保养层面，新款Model Y是一款纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车简化很多，没有了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，包括空调滤、制动液以及防冻液更换等项目，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少。新车在保养方面2万公里或12个月保养一次，4年/8万公里总保养费用为5190元左右，可以看到大保养在8万公里出现，保养费用为2668元左右，平均每年按2万公里计算，保养花费为1298元，价格较为合理。

一年电费：总共为1469元

2022款特斯拉Model Y后轮驱动版车型搭载一块电池容量为60千瓦时磷酸铁锂电池组，我们以CLTC工况下续航里程545公里举例，以一年行驶20000公里计算，需要消耗约2202千瓦时电能，按照上海正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第二档3120-4800千瓦时范围里（包括家里其他电器总用电量），电费是0.667元（未分时），一年2万公里总电费为1469元，三年6万公里为4407元。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

新款特斯拉Model Y在外观和内饰等方面基本没有太大的变化，整体的外观形象还是以前卫时尚为主，极客风格的定位也是它吸引很多人的关键所在，在目前主流的新能源市场中，虽然Model Y并不是一款最新车型，但整体的造型还是很耐看的，颜值颇高。车头样子和Model 3高度一致，而因为是SUV，因此车侧整体轮廓看上去更加高挑饱满，车尾则是家族式设计语言，并没有带来更多的新鲜感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。

内饰方面，新款Model Y保持了家族式风格造型，设计简洁，线条简单，车内几乎看不到实体按键的配备，也没有仪表盘出现，更多的功能还是要通过15英寸中控屏来实现，这也是特斯拉高度集成化制造体系的追求体现。当然，对于特斯拉的车厢造型设计，市场的评价始终形成了分化现象，如何取舍前卫感和以人为本的人性化考虑，这就看消费者的理解了。另外，这款中控屏也支持语音识别、车联网以及OTA升级等功能，不过调整方向盘和外后视镜等位置都需要进入屏幕最终得以实现，笔者个人觉得也太激进了些。

动力部分，新车提供单电机和双电机动力系统，最大功率分别为194/331/357千瓦，最大扭矩分别为340/559/659牛·米，配备磷酸铁锂和三元锂电池，电池容量分别为60和78.4千瓦时，CLTC续航里程分别为545/660/615公里。

写在最后：新款特斯拉Model Y是一款简约前卫的纯电中型SUV，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，结合一年保险费用、保养费用以及电费，我们计算得出一年的成本支出大概在9617元左右，每个月大约花费801元，这款车保养并不贵，性价比也很高。