1月24日,长安新能源正式完成B轮融资,共募得资金49.773亿元,超计划融资近20亿元,投资方包括长安汽车、南方资产、交银博裕一号等13家企业,除此之外还有一个员工持股平台,包括97名员工,资金超过1亿元。
作为第一家将新能源业务独立拆分发展的传统车企,长安汽车2019年就完成了新能源业务的轮融资,是国内第一家实现混合所有制改革的汽车央企。完成此次B轮融资之后,长安新能源背后的股东包括政府系、金融系和产业系投资人。
产品方面,长安新能源目前共有4款车型,分别为奔奔E-Star、CS55纯电版、CS15E-Pro和逸动EV460。在此前2021长安汽车科技生态大会上亮相的C385也将于今年上半年上市,新车基于长安汽车全新电动平台打造,定位紧凑型轿车,首台全工装样车已于此前下线,将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统和电驱高频脉冲加热等技术。
根据此前曝光的照片来看,C385在设计方面非常的科幻,纤细的大灯组配合造型夸张的前保险杠,侧面采用了隐藏式门把手和低风阻轮毂,整体造型非常流畅。车尾部分相对来说更加夸张,不仅有时下流行的贯穿式尾灯,还配备了一个两段式的尾翼,并且有可能会采用掀背式设计。
除了C385之外,长安新能源总经理邓承浩还透露了另外两款新车,内部代号C673和A158,分别定位跨界SUV和国民精品代步车,其中A158大概将于今年3-4月份发布,并将于年中开启交付。另外还有基于EP1平台的两款新车在研。
在营销方面,长安新能源也将取消传统的4S店模式,正在积极构建官方直营直销模式,以带来更好的用户体验。从此次融资也可以看出长安汽车的电气化转型已经有了阶段性成果,在未来三年还将推出11款全新车型,并设定了2025年70万辆的销量目标。那么对于长安新能源的此次融资,你有什么不同的看法呢?欢迎在评论区留言。