大家好，我是冷静。

一到冬天，大家都会看到不少性能车冰雪漂移视频吧？但我有很多朋友在问，自己家的车能不能这么玩？所以我们找来了一辆丰田皇冠陆放智能电混双擎，看看一辆家用SUV，是否同样可以在冰雪场地上愉快的玩耍？

首先，对于任何一台车来讲，动力一定是必备的条件。这样当你需要提速时，足够的动力输出才能保证你玩得开心。我们借到的这辆车，除了发动机还有前后双电机，系统综合功率达到183千瓦，配合电机的瞬时响应和扭矩输出，在雪地上非常有优势的。

那第二点自然是不同的驱动形式能够给你带来漂移的快乐，首先就是后驱车。也就是大家看到的漂移比赛，前轮控制方向，后轮突破抓地力，反打漂移，大多是后驱车给你特有的乐趣。

另外一种就是四驱，比如我们看过的拉力赛，还有漂移大神Ken Block也用四驱车去漂移，因为四驱在雪地上有更好的牵引力，更大的漂移角度和车速，这是它在雪地里边特有的优势。

今天这台车就采用了丰田E-FOUR四驱系统，前后轴都有电机的加持，在雪地上横走还是很轻松的，只要点一下油门，车屁股立刻给你一个角度，控制好方向你就能享受滑移的乐趣。当然这台车主打豪华舒适属性，所以还是要多打一些方向。

最后一点，就是可靠性了。零下25度的天气，从动力系统的温控，到避震器，电路，电池等统统都要在极寒的条件下运转，对整台车都是极端的考验。就像一些燃油车放了一夜，就比较难打着火了。而有些电动车可能因为温度过低，导致电池过早耗尽而无法启动，结果被困在雪地里。

而丰田在混动技术上的积累是这些品牌中最成熟的，国外就有丰田普锐斯被车主开了100万公里没有换过电池的案例，可靠性可见一斑。所以有了这套丰田智能电混双擎技术的保障，在寒冷的冰雪赛道尽情撒欢也就没有了后顾之忧。

最后，只要你的车具备一个好的性能，合适的操控基础，不错的可靠性，其实家用的车也可以在雪地上去玩上一整天的。所以可能你身边的那台车，就是你练车最好的伙伴！

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