在特斯拉降价的影响下，小鹏汽车、零跑汽车等新能源车企纷纷开启“价格战”，并引起了广泛的关注。即便后来特斯拉曾两次小规模涨价，但国内新能源市场的降价潮并没有停止的意思，反而有更多的车企加入。

近日，湖北车市迎来降价潮，东风汽车集团旗下多个汽车品牌突然集体降价，涵盖东风本田、东风日产、东风风神、东风标致、东风雪铁龙等多个合资和自主品牌，部分车型降幅最高达到了9.8万元。不过这还没完，3月8日，福特旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣布，从即日起至4月30日，全系在售车型清库存，限时优惠4万元，优惠后售价区间为20.99万元-32.99万元，也就是说，它的起售价比入门Model 3还要便宜2万，比Model Y便宜5万。作为一台中型SUV来说，性价比还是可以的。

不过，福特电马这次的降价却显得有些“小气”，因为它这4万元的优惠仅局限在去年生产的库存车。福特似乎考虑到了这一点，于是为“现款限时清库特惠”的首任车主提供：4年或 10 万公里的整车质保、8年或 16 万公里的三电质保、整车质保期内的道路救援等多重权益，也就是说库存车与展车将与正常商品车采用一致的质量标准。

虽然，福特电马在国内的销量一直都不是很好，每个月也就几百台，还没有Model Y的零头多。但是，现在最便宜的后驱标续电马只卖你20.99万，对比下入门的Model Y后驱，尺寸差不多，电马功率扭矩大一点，Model Y续航多三十来公里，两者都给你标配L2，电马内饰还更精致点。关键是，两者价格相差5万，还是有着很高的性价比的。

那么，降价后的福特电马，到底值不值得入手？

如果您眼下继续一台电动汽车，不在乎后期的保值率和市场行情，那么这台20万出头的福特电马其实蛮合适的，毕竟它的品质和售后体系都比较不错。如果您现在不着急购车，我劝您再等等，因为2023年新能源车市的“战争”才刚刚开始，此时此刻选择入手福特电马或许不是最佳时机。