说到新能源车，大家都觉得这是新势力品牌妥妥的优势赛道，但作为有着多年造车经验的传统品牌，它们就没有优势吗？那倒不一定，随着这些传统品牌纷纷发力纯电车，其实现在这些新势力的压力也会倍增，当然最终受益的还是我们消费者。

日前，起亚官方正式发布了旗下全新的中大型纯电SUV，EV9的官图，新车是基于E-GMP纯电平台打造，它在设计和空间布局上都有着自己的特色之处。

外观方面，新车有着很多起亚EV车系的特征，并且沿用了概念车的一些设计，两侧的“Z”字型的异形日行灯带配合矩阵式大灯，看上去足够吸睛。而且尽管新车采用了封闭式前格栅的设计，但跟两边大灯相连的镀铬饰条还是起到了很好的点缀作用。

与很多纯电车不一样的是，EV9的侧面用上了很多立体的肌肉线条，平直方正的造型看上去很像是一台燃油车，并且轮眉的黑色饰板也是棱角分明，配合上隐藏式的门把手以及独特样式的低风阻轮圈，EV9这个侧面总体来说还是很有自己的设计特点。

尾灯的不规则造型很好地与前大灯形成呼应，并且除此之外只有一些立体线条来进行勾勒，简洁得来又十分耐看，细节上也足够赏心悦目。

相对来说，内饰就显得有点普通了，有目前起亚车型都很喜欢用的双联屏和四辐式方向盘，也保留了一部分物理按键方便操作。但新车还是采用了白色和深灰色的搭配，通过多种材质拼接来提升这个车厢的时尚的氛围，并且中控台上的储物格也很好地提升了它的实用性。

还有就是，由此次发布的官图来看，EV9会采用2+2+2的六座布局，除了前排座椅头枕造型很特别之外，新车的二排座椅支持多角度的方向转动，既可以方便行动不便的乘客上下车之外，也能与第三排形成一个面对面的空间，实现开会、玩乐等用车场景，相当有自己的想法。

目前关于EV9动力方面的信息暂时没有太多披露，但外媒猜测其将会提供单电机两驱和双电机四驱两种驱动方式，而且由于是基于E-GMP平台打造，它会支持400V架构或800V架构，直流充电速度会大大加快。