如果把时间倒退到几年前，谁也想不到，长安汽车董事长朱华荣对于“自主与合资必有一战”的预测，竟会来得如此之快。

无论是在2022年，取得近十年来首次突破50%的市场份额，还是在新能源汽车市场中，对合资形成碾压级别的存在感，借力新能源与智能化的赛道“换道超车”，近两年来中国自主品牌在新科技、新技术、新思维、新品类等维度上，正面硬刚合资品牌的成绩有目共睹。

如今，这一战的激烈程度，长安汽车的战斗力必不可少。

3月13-14日，“智电iDD 超感体验” 东南战区媒体试驾暨上市会在广东开启。长安UNI-V智电iDD是目前长安旗下唯一一款搭载插电混合动力的轿车，定位为5门掀背轿跑车，长安UNI-V智电iDD的出现不仅丰富了用户的选择性，还为消费者带来动力澎湃的驾驶体验。

高品质家轿，兼具动力与效率

初见长安UNI-V智电iDD就被它的外观设计给吸引了，整体外观采用了流线型设计，完美融合了现代科技元素和未来感觉。车身线条自然流畅，配以黑色鹰眼LED大灯，显得非常精致。车身长宽高分别为4680/1838/1435mm，轴距为2750mm，轮毂为18英寸铝合金轮毂，对于很多年轻人来说，见到的第一眼绝对是心动的感觉。

进入车内，长安UNI-V智电iDD的内饰设计一样令人印象深刻。中控屏幕和仪表盘采用了无缝衔接的设计，采用了大量的皮革和软质材料，更加舒适和美观。此外，长安UNI-V智电iDD还配备了全景天窗、座椅加热和通风、后排USB充电孔等配置，提供了更安静、更舒适的驾乘体验。

同级没对手，树立行业标准

在试驾过程中，笔者对于长安UNI-V智电iDD的表现非常满意，首先长安UNI-V智电iDD初段油门的响应较为积极，中低速超车游刃有余，完全能够应对市区驾驶需求；其次长安UNI-V智电iDD换挡的平顺性也能够令人满意，再加上换挡响应也很积极，能够令运动性与舒适性得到较好的均衡。

这一切都得益于长安UNI-V智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大额定功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，匹配蓝鲸六速电驱变速器，并且车内还集成了驱动/发电一体式电机，最大输出功率为125kW，峰值扭矩为330N·m，整车的综合功率能达到250kW，综合扭矩达到590N·m，带来零百加速6.5秒的快感，这样子的数据表现，在同级别中都已经站在第一阶梯上了。

除此以外，长安UNI-V智电iDD在配置方面的实力也给我留下了深刻印象。即便是唯一一款搭载插电混合动力的轿车，长安UNI-V智电iDD依旧配备了L2级驾驶辅助、电动后备箱、车道偏离预警、全景影像、定速巡航、远程启动、电动座椅等丰富配置，为整个试驾过程保驾护航，无论是对新手司机还是有多年驾驶经验的司机来说都非常的重要，可见长安UNI-V智电iDD对于用车安全的重视。

过去常言，得A级车者得天下，对于如今渗透率不断增长的新能源汽车市场，如何把握住A级新能源市场也同样至关重要。而这一点长安UNI-V智电iDD也是先人一步，作为品牌当前15万级唯一一款插电式混合动力掀背轿跑，长安UNI-V智电iDD堪称唯一一款不具备“网约车”形象，而是充满潮流、年轻、活力、运动属性，兼具品牌格调和产品特色的插混轿跑，更是在核心技术领域和产品格调上做到了“独一无二”。