导购｜“骨折”降价也挽救不了燃油车 哪吒S仅17.98万起给燃油车补上最后一刀

随着“油电同价”局面的恶化，燃油车与新能源车之间的竞争变得愈演愈烈，使得燃油车被迫走上了“生死场”，只能打伤敌八百、自损一千的价格战。3月，东风雪铁龙C6补贴达到9万元，而燃油B级车也纷纷跟进，祭出了万元的补贴。而少了补贴的电动车，面对燃油车的价格战，是否还有无可替代的优势？以近期大肆抢占市场的“运动型科技轿跑”哪吒S为例，让我们一起来见证，新能源B级车在“后补贴时代”的竞争力如何。

性能、智能吊打燃油车

哪吒S给人的感受是性能与智能共颠覆，从零百加速3秒级，吊打燃油车，到有效提升操控性和极限过弯能力等，每一个细节都让人惊叹。此外，其座舱智能功能更是面向未来，碾压燃油车各大品牌，拥有最顶级的高通骁龙8155智舱芯片，17.6寸超薄2.5K中控屏，毫秒级AI语音交互、大于99%的可见即可说能力等，让哪吒S在性能与智能上都取得了非凡的成就，把舒适性、操控性以及智能操作体验全面跃升。

驾驶辅助方面，尽管B级燃油车价格已飙升至30万级，但智能驾驶辅助仍然贫乏，即使是凯美瑞、雅阁、帕萨特等销量排行的车型，也不具备自动泊车入位、自动变道等智能驾驶辅助功能。然而，哪吒S入门即顶配，拥有NETA PILOT 3.0硬件及功能，可实现NNP高速领航辅助，更有激光雷达版精准识别物体，实现NCP城市领航辅助，让消费者可以提前体验到未来智能驾驶带来的便利。

娱乐性能远超燃油车

燃油车在影音娱乐方面的表现非常一般，即使帕萨特、雅阁、凯美瑞也只能说是中规中矩。而哪吒S可谓是一台贴心的神车，它不仅拥有1.9㎡超大全景隔热天幕，8°可调后排座椅，更大的屏幕导航更方便，还可以看视频、刷抖音、唱KTV等，更搭载了12个扬声器，将车内变身迷你电影院，让每一次出行都可以体验豪华B级车之上的超级娱乐座舱。

用车成本低碾压燃油车

电动汽车在经济性方面具有非常大的优势，与传统燃油车如雅阁、凯美瑞、帕萨特百公里油耗6-9L相比，哪吒S的能耗只能用“真香”两字来形容。而且哪吒汽车免费充电城市的扩充，更是为电动车主提供更多的便利：共有3400+座免费充电场站，超过45000根免费快充桩，覆盖住宅、办公室或商场等场景，让用户不必为了补能而费力寻找加油站，同时节约时间成本。

增程表现佳远离“里程焦虑”

拥抱新能源未来，哪吒S提供了解决“里程焦虑”的解决方案。纯电CLTC 310公里的表现，轻松覆盖一周内的通勤等生活场景，CLTC总续航更是达到1160公里，既丰富了补能选择，又能帮助车主告别里程焦虑，省钱省心！

哪吒S 1160增程小版推出限时折扣：

3月15日—4月30日期间，哪吒S 1160增程小版在“后补贴时代”推出了限时折扣，期间购买该款车型可享受17.98万元的特惠价，而降价幅度更高达2.3万元，更有无忧增购、金融礼、无忧尊享三重好礼。

无论从买车性价比，还是后续用车经济性上，哪吒S都远超燃油车。由此可见，以哪吒S为代表的智能电动车正在改变B级市场，它以杰出的性能、智能、舒适性等优势，全面“狙击”燃油车，为未来的发展奠定坚实基础。