日产用76年纯电技术底蕴，为ARIYA艾睿雅的安全做背书？

十年前，国内电动汽车的平均续航里程只有不到两百公里，加上虚标的打折和补能路程预留的续航，真正留给用户使用的“真实电量”并不多，要是在北方城市碰上低温天气，电动汽车的体验感直接坠入谷底，“电动爹”、“续航焦虑”这些词正是在此背景下被创造出来。

2022年，国内乘用电动车市场的平均续航里程达到了420公里。“续航翻番”的背后，不仅提升了使用体验，更拔高了新能源汽车的销量。国内新能源汽车去年全年销量接近650万辆，每售出4辆新车中便有一款新能源车，充分说明新能源汽车正式进入普及时代。

续航和销量虽然提升了，但新能源汽车的安全问题却仍被置于聚光灯下——自燃事故频发、电池衰减严重、碰撞事故诱发起火等一系列问题，都朝着新能源车企抛来。在电动汽车领域称得上是先行者的日产，交出了它的答案，并将其应用于最新的电动车型ARIYA艾睿雅上，看其能不能获得消费者的认可？

以极为严苛的标准，保证电池的安全

令消费者最为重视也是最为痛疼的，莫过于电动汽车自燃事故，一般而言，引起动力电池起火的原因主要是电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷五方面。除了外部碰撞和高温天气外部因素，电池部件老化、电池热失控、高负荷则与动力电池质量、热管理系统等相关，往往是自燃的直接导火索。

对于这些难题，日产ARIYA艾睿雅给出了许多充满新意的答案。其通过打造九重物理防护架构，采用一体式铝制电池方舱设计，避免焊接带来的结构脆弱，提升整体强度；同时电池舱横跨六道强化铝柱横梁，进一步加强电池包侧面的结构硬度，有效降低车辆侧面直接碰撞带来的挤压变形伤害，以此保护内部电芯和模组。

倘若是碰撞对电池组造成伤害，电池舱内还带有导流槽，可以及时将电池热失控带来的高温爆炸气流通过中空的结构排向电池泄压口，减缓舱内压力，降低爆炸风险，并增加车内人员撤离的时间。同时，在ARIYA艾睿雅内部电芯还加装气凝胶隔热片进行隔离，这是一种基于氧化硅气凝胶和陶瓷纤维基材复合得到的隔热材料，能够阻隔发热部位与设备外壳发生热传递。即便是单个电池出现短路自燃，也不会牵连其他电池，将损失降至最低。

为了更好地利用车辆底盘空间，ARIYA艾睿雅的16个电池模组，分别放置在底部（12个模组）和后排座椅下方位置（4个模组），每个模组的侧面还设计了溃缩吸能结构，能及时吸收碰撞产生的能量，降低电芯受伤的概率。这种布置形式还可以保证前后配重均衡。

凭借对电池组的多重防护，ARIYA艾睿雅通过了中国汽车技术研究中心有限公司“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大严苛考验，并获得Euro NCAP碰撞测试中也获得五星安全评级，实力有目共睹。

75年纯电技术底蕴，210亿公里电池0事故为安全做背书

如今不少车企都宣称自家的电池技术安全系数高、防护设备周全，但这些结论更多的是停留在试验阶段，并没有经过大面积、长时间、多环境的验证。相比之下，ARIYA艾睿雅依托日产76年纯电技术底蕴和超25年电池研发制造经验，传承“210亿公里电池0重大安全事故”的品质口碑，背靠日产全球顶级云图专业纯电平台，高度集成自研三电技术，更具信服力。

当然，为了拥有更极致的安全性，ARIYA艾睿雅在开发试验阶段，电池包便经过下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等111项严苛考验，对机械安全、环境安全、电气安全作出充分的保障。而在车身结构上，ARIYA艾睿雅的地板更是配备了3条横梁和2条纵梁，采用的是刚性达到1500MPa的热成型钢。面对低温严寒天气，ARIYA艾睿雅配备了PTC加热器，可令空调实现快速加热，满足冬季车内取暖需求。

轱辘哥快评：通过ARIYA艾睿雅众多的安全防护不难看出，日产对于电动汽车安全性的严苛要求，在此印证“技术日产”的品牌定位。在领先技术以外，日产也持续关注和满足消费者需求，提升消费者对品牌的认可度。在国内新能源汽车高速发展的环境下，日产正凭借技术优势，稳健且快速地实现“大象转身”，向人们呈现一个全新电气化形象的日产品牌。（文|HAO）