近日，蔚来又一事故而被热议。据悉，某公司于2021年购买了一辆蔚来ES8，作为公司用车，而在近日的行驶中，因前轮稳定杆支架断裂，险些酿成车祸。

对于此事，驾驶该车辆的车主表示，这是严重的安全事故，希望蔚来能够全额退款；但是，蔚来一方却认为，这不属于安全问题，再加上该车属于公司用车，不在法律三包范围内。据了解，蔚来只愿意免费更换零件，并提供价值1万多元的服务包。

有媒体了解到，该车辆的内部的连杆支架上方的螺丝脱落，有断裂部分，且脱离了原有位置。不过，在后台报修的程序中，显示的仅仅只是异响。

对于此事的后续如何，我们将会继续关注，但就目前的情况来看，蔚来一方迟迟没有给出故障调查原因报告，处于一个双方僵持的状态，最后可能就不了了之。

数据显示，蔚来在2022年全年营收达到了492.69亿元，位居蔚小理中的第一名，相比2021年同比增长36.34%，业绩颇为突出。尤其是研发投入达到了108亿元，研发营收比高达21.92%，也是非常不错的一个数据。

研发营收比直接证明了一家企业当年的研发投入情况，占比越高说明越注重研发。但是，究竟蔚来的研发投入在哪一块，我们无从得知。

此外，蔚来也是新势力中鲜有的瞄准高端化的车企，前几年虽饱受诟病，但近一年来颇为低调，交付量相当不错，属于闷声发大财。交付量不错，由此说明了蔚来的高端化形象逐渐被认可，不过，在不断塑造高端化形象之时，还是要多注重一下车辆的质量问题方可。