从普通品牌切换到豪华品牌，大家对人生第一台豪华车肯定会抱有非常高的期待，而进入电气化时代，传统豪华燃油车车对于年轻人的吸引力似乎远不及豪华电动车，毕竟同价位下，豪华电动车普遍拥有更强大的动力、更丰富的配置。今天的对比环节，我们也找来了2台30万左右的纯电动豪华轿车，它们分别是岚图追光、极氪001，二者都属于细分市场中的佼佼者，咱们今天也来分析一下，人生第一台豪华电动车，选谁更值。

（岚图追光）

（极氪001）

作为中大型轿车，岚图追光全系指导价区间为32.29-38.59万，极氪001为30-40.3万，二者还是存在高度重叠。从大家买车的实际需求来看，咱们肯定都比较关注中低配车型，咱们今天也以岚图追光长续航版、极氪001 WE版 86kWh车型（下文分别简称：追光、极氪001）为例进行对比。

（岚图追光）

（极氪001）

外观环节，追光和极氪001的设计风格有很大差异，追光采用了标准的三厢车的设计，但其车尾采用了溜背式造型，且配备了电动尾翼，该车在兼顾优雅、大气等特征的前提下，也具备运动化特征，整体比较能满足大众审美；

极氪001采用了猎装车的身段，配合低趴的姿态，视觉效果也很优雅。同时，极氪001的造型也比较宽扁，配合车头的分体式大灯组，视觉效果也比较运动。但作为猎装车，极氪001可能会比较小众。

（岚图追光）

（极氪001）

内饰层面，追光采用了贯穿式三联屏的设计，配合中控台下部的功能控制屏，也能直接提升内部的科技感，大屏设计还是能增强内部的视觉冲击力。同时，追光的方向盘也采用了扁平化设计，视觉效果和握感都还不错；

极氪001的内饰布局比较传统，这一点与外观形成了较大的反差，其采用了悬浮式中控屏+悬浮式液晶仪表盘的布局，这也是当下的常规操作，没什么可多说的。至于用料，追光和极氪001都采用了大量仿麂皮材质，这也能直接提升内部的档次感。

（岚图追光）

（极氪001）

紧接着咱们来对比追光和极氪001的内部配置，对于这个价位的车型而言，咱们也不再对比基础配置，着重来对比一下智能科技配置。首先，人机交互层面，追光和极氪001都内置了高通骁龙8155芯片，二者的硬件都比较一流，具体功能方面，追光和极氪001也都能实现语音交互、手机APP控车等功能，但追光多出了副驾娱乐屏、手势控制功能，极氪001多出了面部识别功能；

智能驾驶方面，追光可实现L2.9级智能驾驶辅助系统，而极氪001在不选装的前提下，仅支持常规的L2级智能驾驶辅助系统，相比之下，追光多出了自动变道辅助、领航辅助、自动泊车等功能。相对来说，追光的配置要丰富一些，极氪001也只能说够用。

（岚图追光）

（极氪001）

对于两台中大型轿车而言，空间、舒适性也比较关键。尺寸方面，追光的长宽高分别为5088、1970、1515mm，轴距为3000mm，极氪001的长宽高分别为4970、1999、1560mm，轴距为3005mm，二者的尺寸各有千秋，但整体差异并不算大。在实际空间表现上，追光和极氪001的内部乘坐空间都比较宽敞，二者的表现都比较出色。

座椅功能方面，追光和极氪001的前排座椅都带有加热、通风、按摩功能，二者的功能性基本也到顶了，舒适性都挑不出毛病。

（岚图追光）

（极氪001）

后排功能方面，追光和极氪001的座椅都支持电动调节，但追光的调节方式更丰富，且追光多出了加热、通风、按摩功能，其舒适性要更好。

（岚图追光）

（极氪001）

载物方面，追光和极氪001都同时配备了前备厢和后备厢，常规状态下，二者的载物能力相差不大，但极氪001的后排座椅支持比例放倒，其拓展能力要稍强一些。

（岚图追光）

（极氪001）

动力及续航部分，考虑到追光和极氪001的价格，相信大家对两台车也抱有很高的期待。动力环节，追光和极氪001都配备了前、后双电机，二者也都形成了电动四驱系统。具体参数方面，追光和极氪001的最大功率、最大扭矩各有千秋，但在最终的产品呈现上，追光和极氪001都能实现3.8秒破百，二者的动力都很强劲。

续航方面，追光配备了82.11kWh的电池组，极氪001配备了86kWh的电池组，在CLTC工况下，追光的纯电续航里程为580km，极氪001为546km，前者小有优势。同时，在实际动力表现一致的前提下，追光以更小的电池组，做到了更长的续航，这也能看出其能耗优势。

（岚图追光）

（极氪001）

总结：从产品力的表现来看，追光和极氪001都对得起各自的身价，二者都不负豪华电动车的名号。不过，由于追光目前可享受一系列限时权益，该车的整体产品力也要稍强一些，比如其配置、续航、舒适性都有明显优势，极氪001仅后备厢拓展能力稍强。综上，追光的产品力优势更大，我认为该车会比极氪001更值。

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