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新MINI呼之欲出,下代RS6増三厢

2023-05-25 浏览:1499 评论:0

在本期谍影中,您将看到经过大幅度改款的阿斯顿·马丁Vantange,以及传说功率将达1000马力的保时捷Taycan。

电动MINI

来看看它的内饰吧!

下一代MINI将分为燃油和纯电两个版本已经不是什么秘密,其中的纯电版将以吉利的浩瀚SEA纯电动架构为基础。在纯电版新一代MINI正式亮相之前,我们获得了一些这款车驾驶室内部情况的照片。

遵循着MINI的传统布局,一块大型的圆形屏幕占据着中控台的中央位置。看得出来,这款屏幕的厚度很薄、边框很窄,显示效果相当清晰。这块屏幕将作为电动MINI车内仅有的一块实体显示屏,驾驶者视野前方将只保留抬头显示。

在圆形屏幕的下方,可以找到一些物理开关和按键,其中包括十分小巧的换档开关、启动旋钮和驾驶模式选择开关。我们目前还不太清楚,新一代MINI的燃油版车型会不会采用完全相同的内饰设计。这个疑问不会存在太久,因为距离新一代MINI发布的日子已经不远了。

MINI 5门版

加大码车型首次出现

刚才我们已经提到了,新一代MINI将会有纯电动和燃油两个相对独立的版本。而最新的照片证明,燃油版MINI仍会像现款车型一样,同时提供三门车和五门车。

在此之前,我们看到的所有新MINI测试车都是三门的版本,官方也没有透露关于五门版的信息。

透过严密的伪装,我们可以推测它的外观设计与三门版没有什么两样,除了多了两个后车门。在它的后风挡上方,也同样装有由左右两部分组成的尾翼。

这款长度略长、更具实用性的MINI可能将只采用传统的内燃机作为动力。而它能否与三门版车型同时亮相并开始销售,我们目前还没有确切的消息。

奥迪RS6/RS7

可能会提供三厢版本

此前,我们曾经见到过一辆十分奇怪的奥迪A6,它的两个排气管安装在了比较靠近车尾中间的位置。最近,这辆测试车又重新出在了冰雪覆盖的阿尔卑斯山区。

它的车身宽度很宽,因此我们推测它应该是下一代奥迪RS6的骡车——在2025年发布时,它的名字将会改为RS7。伪装之下的车身来自现款的A6三厢轿车,这意味着,下一代的RS6、或者说RS7将很可能提供三厢版。

另外,我们还在它的车身上发现了位于左后方的充电口盖,以及车窗上的触电警告贴纸,说明这款车将会采用插电式混合动力系统。而尺寸巨大的刹车盘同样令人印象深刻。

按照目前的状态,我们可以期待在今年底见到RS6/RS7的真容。而正式面世的时间恐怕至少要等到明年的夏天了。

阿斯顿·马丁Vantage Roadster

改动幅度不小

阿斯顿·马丁的设计师正在忙于为其产品线进行一系列的更新,让它们用新的形象去吸引更多消费者的注意。之前我们已经见到过经过“整容手术”的DB11,这一次则轮到了这个品牌的入门车型,Vantage。

这次我们发现的是Vantage测试车是一辆敞篷版。如同改款的DB11那样,其车头和尾部都经过了相当大幅度的改动:它安装有更大尺寸的进气格栅、新的大灯和前后保险杠,同时,蚌壳式的发动机盖也改为了普通的结构。它的内饰仍然被遮盖着,但我们猜测它应该采用了触控屏幕,以及重新设计的仪表盘。此外,新款Vantage的动力系统和底盘应该也得到了升级。这款车看起来应该会在明年的某个时候正式亮相。

保时捷Taycan Turbo GT

功率能超过1000马力吗?

保时捷正在开发Taycan系列中动力最强大的车型,等到它明年到来的时候,特斯拉Model S Plaid和其它高性能电动车的日子就要变得难过了。

实际上,我们并不知道这款车的名字将是什么,我们只是按照保时捷的传统暂时把它叫做Turbo GT。

作为功率最大的Taycan,它的车头将带有更多的空气动力学组件,视觉效果也更加激进,尾部的大型固定式尾翼更是十分惹眼。而尾部扩散器和车身的侧裙也有所不同——这些改进都是为了空气动力学服务的。

迄今为止,Taycan家族中动力最强的是762马力的Turbo S,其百公里加速时间仅为2.8秒。有消息来源认为,这辆“Turbo GT”的最大功率可能在1000马力左右,果真如此的话,它的性能将是何等强悍啊?

本文作者为踢车帮 阿来

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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