2023年4月份，德国新车销量超20万辆，达到了202,947辆。虽然增长12.6%，看似不少。但是，2022年4月相对于之前一年下降了21.5%。也就是说，虽然上个月有超过1成的增长，但是还没有回到2021年4月的水平。当时的销量为229,650辆。比起疫情前2019年4月310,715辆的销量，距离更远。好消息是，纯电动汽车销量增长迅猛。同比增长34.1%，达到29,740辆。占总销量14.7%。

毫无疑问，最好卖三个品牌都是德国品牌。虽然他们的增长都比市场平均水平要高，但是市场份额比起年初有所下跌：

• 大众同比增长23.7%
• 奔驰同比增长27.4%
• 奥迪同比增长24.5%

最好卖10个品牌中，亚洲品牌只有现代和起亚。不过他们的同比一个增长6.6%，一个下跌10.2%，都没有达到行业品牌水平。

福特是前十品牌中，两个录得下跌的品牌的其中一个。同比下跌18.6%，是跌幅最猛的。

车型方面，最好卖的十款车型都是传统燃油车。大众ID.4/ID.5是最好卖的纯电车型，合共销量2,723辆。特斯拉的Model Y销量排名第41名，卖出1,636辆。

最好卖5款车中有三款来自大众。欧宝的小型车Corsa排在了第一的位置，多少让人有点意外。欧宝Corsa同比增长68.3%。

大众的探歌被挤到了第二的位置。不过也有25.2%的同比增长。

大众途观增幅猛烈。同比增长107.8%，销量保持第三。

大众高尔夫表现不佳，同比增长0.5%，销量仅仅和去年同期持平。销量排名比3月份下降了两位，排名第四。不过按年看，高尔夫依然是2023年1-4月最好卖的车型。

奔驰C级表现也不错。同比增长63.7%，排在第五位。