蛰伏三年后，凯迪拉克一口气发布了3款新车，包括全新CT6、全新XT4和全新GT4，指导价分别为35.97万元起、22.97万元起和21.97万元起，并提出了“985”和“211”概念，像极了备战高考的学霸，咱们来看看新车有些哪些不同？

“985”和“211”指的是啥？

三款新车主打科技豪华和驾控性能。“985”值得是智能座舱，全新CT6、全新XT4和全新GT4均标配了33英寸9K一体屏幕，并搭载了高通8155芯片，支持5G网络，内饰的整体科技氛围，与蔚小理等新势力有一拼。

此外，新车还采用了AKG音响系统，最高配备了19个扬声器。

“211”则主要针对全新CT6，新车搭载了2.0T发动机，配备10AT变速箱，全新升级的MRC4.0磁浮悬挂，可以每秒进行1000次路面扫描。同时，新车的内部改用了怀挡式换挡机构，从而释放了前排中间岛台的更多空间，一体式屏幕对于科技氛围也有明显提升。

尺寸方面，全新CT6的变化不大，车身长度、轴距与上代车型保持一致，车身宽度和高度有所增加和降低。前脸采用了凯迪拉克最新的家族化语言，宽度和高度的改变，也让新车看起来更加贴地、并提升了视觉宽度，呈现出了更加运动的造型风格。

全新XT4新增1.5T动力，全新XT4的对手是谁？

作为中期改款车型，全新XT4主要针对外观设计、内饰与配置进行了调整。主要变化集中在，新车前脸同样采用了最新的家族化设计语言，并提供镀铬点阵和黑色网格两种前格栅可选；内饰配备了33英寸一体屏幕，但没有采用最新的电子怀挡机构，方向盘也延续了老款的样式。

动力方面，全新XT4除了2.0T动力，入门版还新增了1.5T动力，两款发动机均配备了48伏轻混系统，匹配9AT变速箱。

而作为一款彻头彻尾的新车，全新GT4的造型设计更具新鲜感，新车定位与紧凑级轿跑式SUV，长宽高分别为4633/1878/1536mm，轴距为2800mm，与宝马X2、奔驰GLA存在一定的竞争关系。

新车的动力系统，基本与全新XT4保持一致，搭载了1.5T和2.0T两种动力可选，均提供48伏轻混系统，两种动力也均匹配了9AT变速箱。

三款新车，为啥没有新能源动力？

赶上新能源浪潮，比较有反差的是，三款新车均未配备新能源动力。对此，上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌表示：不能冷落80%的大多数燃油用户。数据显示：2022年豪华车市场总销量为309万辆，其中新能源与燃油车的比例是2:8，燃油用户仍然占有主导地位。

不过，依托于奥特能平台，凯迪拉克也将电动化加速，今年还有3款纯电新车上市。您觉得凯迪拉克此次上市的3款新车，实力如何呢？