近期网上出现了一组新款荣威i5车型的谍照，此前，新车已经出现在工信部的申报目录中，其前脸将采用全新设计风格，前格栅一改现款中规中矩的样式，整体视觉效果更为简洁，而两侧大尺寸通风口则彰显出新车的运动气质。同时荣威品牌LOGO也移至格栅上方，搭配两侧造型锐利的大灯组，使得前脸的风格基本上向别克看齐。

虽然这套外观在谍照视角下，还很难用高级和豪华来形容，不规则轮廓的头灯效果如何还需要等新车上市，但是确实设计风格和新势力全面看齐。有人说如今的新车外观越来越像，遮住了车标几乎都一个样。

但是实际情况是：从很多二代同堂甚至三世同堂销售的车就可以看出来，新车上市后，老款的销量只能作为陪衬。尤其是轩逸之类的家用车，经典款的低价格并没有影响新一代的销量。究其原因，或许是这种低风阻外观+类似于飞机座舱的高科技感设计，一直都是人们的追求。

在上个世纪，把飞行器的元素拿进车里，就已经是一种潮流。，例如上世纪的野马Mach-1，其命名正是来自于初次突破音速，飞行器速度达到1马赫的时候。其很多内饰的设计风格，也尽可能靠近飞机内饰。如今的新车里，飞机式排挡杆，也是一个经常被拿来宣传的重点。能把汽车上放入飞机的元素，在近一个世纪的时间里都是一种潮流。

如今的新车造型，主打的就是低风阻外观，例如这次新曝光的荣威i5和此前的别克君越，以及诸多新势力等。除了更降低阻力，降低风噪外，在外观设计上也同样有更贴近于飞机的效果。

实际上上汽这套低风阻的“马丁脸”在MG上也一直在使用，此前的MG7，以及更早的MG5等，设计风格都有类似，荣威这套新外观，或许能在颜值上，带来一些新的观感。