日前有媒体透露，由华晨宝马制造的现款宝马5系插混版将于今年10月份生产月起停止生产，即该车型只生产至9月份。此外，以进口方式引入中国市场售卖的现款宝马5系标轴版也计划在6月份生产月后停产，此举无疑是为全新第八代宝马5系的投产作准备。

根据宝马中国官网显示的信息，现款宝马5系插混版提供3款车型给消费者选择，指导价为50.95万-54.65万元。在外观方面，现款宝马5系插混版拥有豪华套装和M运动套装风格可选，车身长宽高均为5106/1868/1490毫米，轴距3105毫米，也就是加长轴距版本。

在动力方面，现款宝马5系插混版搭载由2.0T涡轮增压发动机和电机组合的动力系统，系统综合输出功率215千瓦（292马力），综合输出扭矩为420牛·米，官方0-100公里/小时加速时间6.7秒。此外，现款宝马5系插混版均使用容量为17.7千瓦时的三元锂电池作为储能装置，WLTC工况下纯电续航里程73公里（NEDC工况纯电续航里程95公里）。

基于产品定位和售价来看，现款宝马5系插混版在国内市场的竞争对手主要指向奔驰E级插混版、奥迪A6L插混版等来自豪华品牌的同级车型，其中今年4月份的销量为619辆。

值得一提的是，停产并不意味消费者从10月份起无法购买到现款宝马5系插混版，只是无法实现灵活选装以及买一台少一台。另外，此前有消息透露华晨宝马预计在2024年1月份投产全新第八代宝马5系长轴距版，因此现款宝马5系长轴距版的停产日期与现款宝马5系插混版的间隔应该不会太久。

根据规划，全新第八代宝马5系将推出燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版，其中可以确定燃油版和纯电动版将由华晨宝马导入国产，而插电式混合动力版是否能实现本土化生产暂时还不得而知，笔者也将持续保持关注。