很多消费者在购车前会有一个疑问：买车要不要看保值率？笔者认为，要看。

原因就是，一辆车刚刚出厂时，可能差别并不很大，但在开上两三年后，二手车市场的交易价格，往往才能真正反映出一辆车的好坏优劣。

不保值的汽车，意味着故障率高，那么后续维修保养费用也会升高。所以买车前，一定要关注车辆的保值率这个重要指标。

那么，什么车的保值率更高、更令人放心驾驶呢？你去问问老司机，十个里有八个会给你推荐德系大众，另外两个，更会直接点名上汽大众。原因且听我细细道来。

品质决定口碑：上汽大众成就国人青睐的关键所在

上汽大众，源自于汽车的“原产地”德国，也继承了来自那里造车的优秀品质。众所周知，德国的高速公路一直以来都是全世界车迷的狂欢圣地，因为这里有40%的高速公路不限速。

为什么只有德国敢于设定这样“疯狂”的规定呢？主要在于德系车扎实的底盘调校。这也是上汽大众在高速行驶时，操控性、稳定性、安全性都要优于其他品牌的根本所在。

严谨的德国工艺，铸就了出色的产品品质。上汽大众作为德系车的代表企业，数十年来，不断精进技艺，打造出兼具口碑与品质的众多明星产品。

我们通过一个细节具体了解一下上汽大众的德系工艺。在评判车身安全防护水准时，人们往往不会将目光单纯放在车身钢板厚度上，而是专注于车身的具体结构。

以日系车为例，产品往往会非常注意加强车身结构设计，通过调整碰撞中发动机的下沉程度，而相应减少对于车内人员的损伤。

相比之下，以上汽大众为代表的德系车，则是以全车身激光焊接为主要安全突破口。简单来说，就是在主动碰撞中考验车辆的形变能力，从而在根本上减少事故发生时对于人员造成的伤害。孰优孰劣，相信大家自有判断。

根据市场调研显示，上汽大众的车主，一般换车频率在4-7年，这也是德系车追求高品质带来的更长使用时间。以上汽大众为首的德系车保值率，自然而然也就在市场中名列前茅。

服务决定价值：上汽大众以用户为中心的成功之道

买车不仅仅是买产品，背后左右着消费者的购买决定的，是一系列的售后服务。众所周知，上汽大众的售后服务水平始终在行业中榜上有名。

在汽车维修市场中，往往是鱼龙混杂、良莠不齐，许多不法商人专门采用劣质产品，以“薄利多销”的方式赚取差价。为确保用户出行“无忧”，上汽大众为4S店匹配了100%原装零件，并确保售后团队绝不偷梁换柱、绝不以次充好。

不仅如此，上汽大众还在售后保养环节不断精进，除了为车主提供基础保养项目外，还在保养时额外附赠检查项目。

以ID.3常规保养项目为例，其“高压电部件检测”项目，就在许多快修店甚至其他品牌4S店中都无法完成。原因在于，这项检测太过专业，需要精密的检测设备和高超的检测工艺。

而经过上汽大众专业化培训的大师傅，具有极其丰富的专业素养，能够从容应对混动、燃油乃至纯电动等多动力系统的维修与检测，检测更精准、手法更专业、维修更及时。

再加上德国大众认证的全套专业设备，完全将德系车的严谨技艺搬至中国车市，为国内消费者带来超一流的售后服务体验。

通俗来讲，车子是上汽大众自己造的，他们的研发部门能够为4S店提供全套原始数据，检测起来更敏捷迅速，解决问题自然也就得心应手。

随着懂车的消费者越来越多，有关汽车保值率的参考价值也就越来越大。而上汽大众精湛的德国工艺，和完美的服务标准，都一再印证的同一件事，就是选择上汽大众，就意味着给自己的新车打上了双重保险。驾驶这样兼具品牌价值与行驶品质的新车上路，难道不是最有保障的一件事吗？