导语：7月24日，别克新款君威正式上市，共推出2款车型，指导价分别为15.98万元和17.58万元，新君威相对老款君威在外观和配置等方面有所变化。实际上，新款君威上市之后，老款目前是处于停产在售状态，并且价格相对非常低了，目前抄底是不错的时机。

直降7万，老款最低12.68万起

如今的合资品牌中，主流的就德系日系和美系，而美系又属于是说好不好说差不差的定位。因此美系的终端优惠价一般都会比德日系要更高。

据查询，目前老款（2023款）君威的全国最低价降至12.68万，指导价19.68万元，直降7万元，落地价14万多。不仅如此，一些网友的真实提车价有的甚至还要比12.68万更低。

不过从新款君威的定价我们也不难发现，其起步价已经来到了15.98万元，这一价格相对过去几年，应该是最低的指导价。从其中也不难看出君威这台车目前的处境。

产品力过得去，老款照新款不差啥

新款君威上市后，对比老款和新款，其实会发现新款基本只是在外观和配置层面进行了一定的改动，而内饰和动力方面则基本没有太大的变化，因此老款的产品力照新款不差啥。

设计层面就不多说了，萝卜青菜各有所爱。

动力方面，新老款都采用了同款的1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机的最大功率为237马力，零百加速7.1s，挺OK的水准。最主要的是，新款并没有在动力方面做文章，因此更注重动力方面的话，新老其实都一样。

此外，内饰部分和尺寸空间也没有什么变化，内饰设计偏传统的美系风格，没有太多的科技感，但是有比较多的实体按键，实用性还是可以的。尺寸空间部分，4.9米级车身，2.8米级轴距，能够带来不错的空间体验。

配置部分，虽然没有增加太多新鲜的配置，不过就价格来看，新款的价格更加，配置基本没有减少什么，甚至还在部分配置上，比如新增高德导航。因此“加量不加价”也是能拉一波好感，性价比进一步提高。

阿川评车

总的来说，新款君威上市之后，虽然说起售价降到了“空前”低的状态，不过老款目前的终端优惠更大，目前抄底是个不错的选择。新款君威，估计也会降价，但是就不知道何时能降到和老款一个水平线了。（文/Shen）