蔚来发布了第二季度的财报，营收87.7亿，但亏损扩大到了60.6亿元，管理层压力不小，当然，蔚来的补能设施建设速度也非常惊人，截至到29日，蔚来第3000座充电站也正式上线，最重资产的换电站也达到了1721座（高速占了476座），作为一名蔚来ES7的车主，对蔚来的信息也会特别敏感，我把蔚来今年Q2业绩电话会里值得关注的信息梳理了一下：

1、关于蔚来的新车

（1）全新一代EC6没有出现在成都车展，而是放在9月发布及立即交付，这也象征着蔚来NT2.0平台的全部8款新车均完成上市与交付；

蔚来EC6

（2）2024年蔚来不会有全新的车系推出，但会有改款车系推出。

2、关于蔚来旗下的新品牌

阿尔卑斯品牌2024年下半年发布，首款VB测试车已经上线，第二款车型目前也已经在开发中，阿尔卑斯品牌主要定位家用车市场。

3、关于蔚来手机

蔚来NIO PHONE和EC6一样，也计划在9月内发布和交付，手机将会与汽车座舱产生强联动，NT2.0的车型使用体验会更好，会设置单独的发布会。

4、关于蔚来的交付目标及营收增长规划

（1）Q3蔚来交付目标5.5-5.7万台，即需要完成1.8-1.9万台/月的交付量；

（2）蔚来走量双星（ES6+EC6和ET5+ET5T），销量目标为1.5-2万台/月；

（3）蔚来3.0换电站每天付费换电如能达到约60次就可实现盈亏平衡，目前约20%的换电站已达标；

（4）销售团队方面，蔚来计划按月销3万的目标进行销售队伍的扩充，计划9月内完成调整，10月反馈到销能上，同时要求团队把每一款车都卖好。

5、期待答案

（1）50度电池何时推出？

（2）NT3.0什么时候发布？

（3）说好的NAD？

（4）西安举行的NIO DAY还会有什么？