用低速电动汽车耍沙漠，您听说过吗？如果不是真实发生，我不会相信低速电动汽车可以畅行沙漠。但它——吉途01确实做到了，不仅做到了，而且看起来相当轻松，这让我对这款车产生了浓厚的兴趣。话不多说，今天就给大家介绍一下我眼中的吉途01。

外观、内饰、配置都有亮点

吉途汽车这个品牌成立的时间不长，只有1年有余，但它的母公司——江苏金彭集团有限公司在低速电动汽车行业却是龙头级别的存在。吉途汽车成立之初，金彭已经造了19年电动三轮车、15年低速电动汽车、造了4年汽车，人才、技术和产业链已经非常成熟。吉途作为金彭推出的高端品牌，共享了新能源汽车的人才、技术和产业链，吉途也成为低速电动汽车行业首个也是唯一一个采用汽车标准的品牌，这使吉途汽车在越级对标更高价位的汽车时也不落下风。

外观上，吉途01车型采用国际化的设计语言，结合19年的美学经验，将外观流线质感与汽车工艺完美结合，造型精致且动感，极具视觉冲击力；内饰上，吉途01延续了其外观设计的理念，以年轻时尚为主要风格，配色淡雅而活泼，身处其中恰似进入了一处美学空间，让人心旷神怡；配置上，吉途01似乎在透支其产业链优势，将汽车级配置一股脑的装进了这款低速电动汽车里，搭载了蓝星动力系统等数十项核心技术，这也为吉途01畅行沙漠提供了可能。

动力系统强劲，公路试驾感觉良好

作为低速电动汽车，我本来没有期待他在动力上有什么亮眼的表现，但不得不说吉途01确实给我带来了足够的惊喜。起步阶段，吉途01的加速感受与主流的新能源汽车的感受几乎没有区别，出乎意料的推背感让我有点怀疑这到底是不是低速电动汽车。但当速度到达50左右时，推背感就开始下降了。如果吉途01是真正的新能源汽车，我认为他的价值绝对在10万元以上。

接下来说说公路试驾的感觉。我之前没有试驾过太多低速电动汽车，因此只能将试驾感受与汽车做横向比较，从驾驶的平稳性上来讲，吉途01在同等车型里是非常优秀的。大概是动力分配得比较合理，吉途01的驾驶感受始终有一种轻盈感，整套动力系统的输出线性、流畅，它不仅中途加速能力很强，起步时动力爆发也同样非常出色，只要轻踩油门，整辆车就会狂奔出去。吉途01在隔音降噪方面处理得相当到位，极速状态下车内几乎听不到什么噪音，通过减速带时，吉途01的表现也能令人满意，快速过弯的时候，吉途01的甩出感并不高，证明其底盘的调教还是非常到位的。

沙地试驾

虽然吉途01带给了我足够的惊喜，但我依然怀疑它在沙漠中的真实表现，总觉得这样的性能还不足以征服沙漠，于是我通过朋友找到了一块用于测试的沙地。将车子开上沙地后我才真切地体会到吉途01的精妙之处。

从常识出发，由于沙漠地形复杂，只有底盘高、通过性强的硬派越野才能畅行沙漠，但吉途01却反其道而行之，轻量化的设计让它陷沙的风险大大降低，较高的底盘又能保证其有足够的通过性，在考验轮胎耐扎性能的砂石路上，我还一直担心它爆胎，结果除了轮胎碾压砂石的声音比较吓人之外，什么都没发生。当然，受制于续航里程，吉途01只适合短暂的沙漠玩耍，穿越就不要想了。

另外，据编者了解，当时吉途01到沙漠测试，主要测试吉途01在高温下的性能，现在气温下降了，想要体验一把吉途01在高温下的表现只能等到明年了。总的来说，吉途01无论是在城市公路还是在模拟沙漠中的表现都超出了编者的预料，表现如此抢眼的低速电动汽车终端售价也只有不到4万，妥妥的新一代神车。