今天带来一款专业级4K行车记录仪的详细测评-云路R1 Pro，云路是个十年的老品牌，由于价格不菲，加上国内销量不高，也几乎很少看到广告，所以很少人知道它的存在，但是它就是存在了十年，云路官网介绍品牌核心是通过 “产品+服务”的理念，这样不难理解，就是提供优质的产品+优质的保障服务，也能解释价格不菲的原因，其实也没有不菲，就是中等价格，能做这么久必定产品跟服务是基本到位的，否则在这么卷的市场上如何生存？

OK！进入正题“3D环绕”实测，从外观、实用性功能、影像部分三个大点来详细测评云路R1Pro，发车！

外观：

外观上云路R1Pro真的是一款非常小巧的机器，装在车内后视镜后面几乎感受不到它的存在，它的尺寸比烟盒还要小一点，然而它的机身却找不到一颗螺丝，减轻重量的前提也更加的美观，这也算是严丝合缝的快乐吧？

云路R1Pro正面带有2英寸的屏幕，可以提供画面实时预览、菜单设置等便捷操作，以及状态指示灯来快速识别机器工作状态，相比没有屏幕的机器，云路R1Pro 2英寸屏幕更能直面整个机器的工作状态与设置，无需每次设置都需要通过手机APP那么繁琐，而屏幕的意义就是当机器出现故障或者镜头故障而没有画面时能够快速判断，如果没有屏幕出现故障没有及时解决造成的后果也极具风险，这也是屏幕真正的意义。

安装方面配了3M支架 + 吸盘支架，双支架设计，安装的时候选择一种即可，两种支架都可以上下左右调整，最大程度调整自己满意的角度，而市面上大部分品牌仅支持上下微调，角度限制大，不容易安装好自己满意的角度。

全机身接口方面云路R1Pro仅一个电源接口、后拉镜头接口、卡槽，如果单镜头的话仅需一根电源线，同时云路R1Pro也专门给车内后视镜有USB接口的配备了30CM的USB电源线，可以实现电源免走线，安装就更加简洁，自今年6月起也升级为typec电源接口适应潮流。

实用性功能点：

那么云路R1Pro提供4K、2K、1080P多种分辨率的选择，分辨率越低录制时间越高，目前各种主流大品牌几乎都是不支持的，而这是一个非常实用的功能，例如256G在4K模式下可录制达17～18个小时左右，每天开车1小时可以存最近的17～18天 ，日常使用已经非常足够了，但是有很多每天都在路上的人，他们可能一天开车就是几个小时，这种情况下分辨率降低至2K的话，录制时间可以提升到37～38小时，假设一天开车3小时可以存最近的12～13天，而2K分辨率已经足够清楚，满足日常的使用。

说到这里很多人会想，如果支持512G不就解决了，但是很多人不知道内存卡本身就很小，要知道一个512G的硬盘都多大了，浓缩成这么小的大容量内存卡稳定性可想而知，而且是长期高温下工作长期读写内存卡，那么容量越大就越容易出错，关键是512G的卡也不便宜，市面上也没几款产品支持，倒不如多备用两张内存卡，以备不时之需总比一张要强吧。

云路R1Pro还支持单段循环录影时长设置，没接触过的可能不太理解，目前主流品牌默认都是1分钟一段视频，这样的话一个小时60分钟就会产生60个视频，查找起来会比较麻烦，而云路是支持1/3/5分钟一段视频的设定，例如设置5分钟一段视频，那么60分钟仅有12个视频，12个视频跟60个视频，哪个查找会更方便？

云路R1Pro也支持24小时停车监控，跟其他主流品牌不同的是，云路采用的是OBD，而其他主流品牌是降压线，它们最大的区别是安装方式跟功能，安装上OBD更加便捷自己可以安装就一个插头插上即可，那么市面上07年以后的车几乎都是有OBD接口的，而降压线要拆保险盒自己装不来，功能上降压线确实是24小时不断电，但是它是365天都不断电，一直都有电的，想想都觉得恐怖。

这种降压线是三根线接入保险盒，其中两根正负极是接汽车电瓶供电，一根是信号判断可以实现熄火后关机，也就是大部分品牌宣传的停车监控可以设置24小时或者熄火关机，但它们这种熄火后只是关机而不是断电后关机，已经安装了可以自己检查下，如果是365天不断电，汽车电瓶会更快的加速老化，而且对机器并不友好，因为机器属于365天不断电这样电容/电池寿命也会减短，所以断电后关机跟熄火后关机是两回事，一个是熄火断电了才关机，一个是熄火后关机但不断电，要区分清楚，功能上云路的OBD才是真正的24小时供电跟熄火后断电关机，有需要的时候设置24小时供电，平常设置随车电，熄火后过会儿断电关机，真正的熄火断电，通过档位调节供电模式，更有保障一点。

功能上云路是一款专业的行车记录仪，带的都是实用性比较强的功能，这些功能比所谓的语音声控、辅助驾驶来得更实用吧？相信大家也清楚非行车记录仪的功能越多故障率越高，功能越多稳定性越差，那么你会怎么选？

讲完实用性功能点我们来讲讲最重点的影像部分，应该大家都很期待。

影像部分：

首先云路R1Pro支持无水印功能，这是很多人都想要但是各大主流品牌都没有的功能，无水印的意思就是视频上不显示日期时间logo等，整个画面只有录像没有其他，适合旅途拍影像素材等等，而目前主流品牌几乎都是带品牌水印也无法关闭，显得不够自信也不够人性化。那么云路R1Pro就支持无水印功能。

云路R1Pro 无水印视频

云路R1Pro 无水印视频

影像方面云路R1Pro画质最大的特色就是“无滤镜”更自然更接近现实所看到的，没有不切实际的润色，比其他化妆过的，相信大家更喜欢不化妆且自然的吧？当然光说么用，还得是上视频，对比其他品牌 云路R1Pro就显得很自然。

而4K方面目前市面上行车记录仪是没有4K 60帧的，而大部分品牌连30帧都达不到的，通过插帧来弥补30帧，在这方面云路R1Pro 在单录4K模式下为真实的30帧，通过视频的进度条我们可以清晰看到每一秒足足30个画面，比市面上某些大品牌的插帧来得更加实在。

市面上某大品牌25帧插30帧被细心的网友发现，，这应该是处理器硬件方面支持的问题，估计比较难通过软件实现真实的30帧，毕竟能够真实30帧，为何还要插帧？

那我们就从25帧跟30帧来说说它的区别到底多大，单纯数字上25根30好像也差不多，很多人也没有概念，通过同一段场景的视频，一段是30帧，一段是25帧放在一起来看看30跟25的差别。

当然云路R1Pro支持的是WDR，我们通过视频来看下打开WDR画面有无明显的变化，确实开了WDR以后画面明暗细节会更明显

影像部分截止目前，云路R1Pro的一些参数已经画质还算蛮不错的，接下来实测一下各种天气的实际效果。

值得一提的是，云路R1Pro采用的是多层镜片模组，通过镜头可以看到镜头的孔径更大，多层镜片叠加后折射不规则的光影，很多人会误以为里面有脏东西，其实手机的摄像头也一样会有，这不是有灰尘而是正常的光影折射。

出色的夜视效果当然是少不了出色的感光元件（Sensor）以及出色的调校，两者缺一不可，那么云路R1Pro感光元件搭配的是GalaxyCore 4653，国产新势力品牌格科微，该元件最大的优势是像元尺寸达到2.0微米，尺寸越大进光量就越大，也意味着晚上效果会更好，走一段实拍视频来看看。

最后微光效果，在微光环境下，单个2.0微米尺寸的像元就能够体现出巨大优势，上一段实测效果

影像部分可以说云路R1Pro整体表现还算不错，不能说好得不得了，但是整体均衡，一款产品是否值得购买也不单只是看它的效果，还要综合它的实用性，稳定性以及品牌售后的保障等等。

此刻，如果你在选行车记录仪但不知道怎么选，可以考虑云路R1Pro，毕竟也是老品牌，称不上行业天花板，但也是专业级别行车记录仪，总结起来六个字：简单、清晰、稳定，相信是不错的选择。