看车要看三大件，发动机、变速箱和底盘。宝骏汽车之所以能够获得广大消费者的认可，就是在这三大件上有着不错的表现，加上符合大众审美的外观造型和舒适实用的空间，所以产品力还是非常丰富的。宝骏汽车采用的自动挡变速箱目前主要包括宝骏310，宝骏360等搭载的AMT手自一体变速箱，宝骏560，宝骏530搭载的DCT双离合变速箱，以及最新开发使用的CVT无极变速箱。今天就专门来研究下宝骏DCT变速箱怎么样？

双离合变速器英文名为DCT，Dual Clutch Transmission（大众叫DSG，但本质是同类型的技术，下文简称为双离合变速箱）。双离合变速箱一般有两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。

DCT变速箱的两个离合器片的其中一个控制着奇数挡和倒档，而另一个离合器片则控制的是偶数挡，在进行换挡时，1号离合器结合使得1挡齿轮啮合输出动力，而在此时2号离合器已经控制2挡齿轮处于啮合与非啮合的临界点上，只要1号离合器分离，2号离合器会在0.2秒之内将2挡齿轮啮合继续传送动力，以此类推直至最高挡位。

简单来说，宝骏DCT变速箱那就是换挡飞快。它的优点是传动损耗小，省油，换挡快。虽然双离合没有CVT那么平顺，但相对于AT变速箱已经平顺了很多，而且它可承载的扭矩极限比CVT变速箱大，传送到车轮上的功率比例也是最大的。宝骏双离合自动变速箱（DCT）在拥有更快换挡速度的同时还拥有着自动变速箱（AT）所能承受的大扭矩和机械式无级变速箱（CVT）良好的换挡平顺性，并且在燃油经济性上它也有着较为不错的表现。

目前在国内使用的双离合变速箱有两种类型，一种是湿式双离合变速箱，还有一种是干式双离合变速箱。宝骏DCT变速箱属于湿式DCT双离合变速箱，并且已经成熟应用在多个畅销车型上，可靠性可以充分保证。另外，宝骏工程师在匹配和换挡逻辑调校过程中，针对平顺性下足了功夫。换挡曲线及换挡点经过反复调整以及各种严苛工况下的验证，达到了令人满意的效果。实际驾乘感受的用户体验已经超越了用户的期待。

顺便来说说宝骏DCT变速箱怎么保养吧！首先，要掌握好更换自动变速箱油的周期。大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，正确地更换变速箱油。动态换油就是较好的换油方法，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。最后，在冷车状态下检查自动变速箱油液位是否正常。如不够，应及时添加相同品质的油品。