理想汽车大家都不陌生，从品牌成立到现在也是争议不断，各种说法都有，但这好像丝毫不影响它的销量。从理想ONE到现在的L7 L8 L9几乎每一款都是爆款车型，款款都是月入过万的销量，10月份更是来到了4万多台的销量，要知道最低价可是都要30万元起的车型，不得不说理想真的是太成功了。那么，理想L9是最受到青睐一款车，他的真正原因是什么？所谓的“大号奶爸车”到底有怎样的魔力？日前，我们有机会深度试驾了理想L9，一探究竟！

先介绍L9的外观，采用理想家族化设计语言，前脸圆润的封闭式前格栅，看起来十分的饱满，同时彰显新能源身份。格栅上部加入贯穿式灯带，并连接两侧分体式大灯组的上部日行灯，下部大灯组采用长方形设计，十分凌厉。

车身侧面，方正的车身、高大的身躯、平直硬朗的车身线条，富有很好的商务气息。宽大的轮眉、超高的离地间隙，搭配21英寸双5幅铝合金轮毂，展现出很好的通过能力。新车的长宽高分别为5218*1998*1800mm，轴距为 3105mm。

尾部，纤细的贯穿式尾灯组，并与前大灯相呼应，点亮后，十分吸人眼球。

进入车内，映入眼帘的就是橙红色的内饰配色，看上去十分的高级。

方向盘上加入横条状显示屏，可以说是前无古人，屏幕内可以设置续航、电耗、行驶里程、加速度仪表盘、综合续航等信息。

15.7英寸中控屏幕显示效果细腻，搭载8155车机芯片，支持超级智能停车、城市智能驾驶、智能驾驶、以及OTA升级。

15.7英寸副驾驶触控屏配有爱奇艺车机版、爱趣听、腾讯音乐等，乘客在车内随时可以看到最好看的影视娱乐节目。

HUD抬头显示，效果十分清晰，被称为安全驾驶交互屏，可以显示一些最常用的行车信息。

后排中央正上方配有带电动开启和关闭，以及角度调节功能的15.7英寸车规级OLED屏，并与副驾驶屏内置信息相同，支持爱奇艺车机版、腾讯音乐、爱趣听等。

第二、三排座椅软硬程度适中，第二排采用两个独立座椅，配有SPA级十点按摩功能、靠枕，十分便捷。此外，专属设计的第二排右侧座椅，配备可四向电动调节的腿托以及精心设计的小桌板，提供真正头等舱级别的乘坐体验。

第三排空间也十分宽敞，两个成年人，乘坐不会感觉拥挤。

后备箱也十分规整，空间尚可。第三排座椅也是可以放倒得到纵深达到540毫米储物空间。储物空间足以满足日常生活需求。

下面开起来试试。理想L9配有运动、舒适和标准三种驾驶模式。调整为舒适、经济模式时，轻踩油门起步阶段加速沉稳，动力响应平顺，而在中段加速依然顺滑。时速超过100km/h时，深踩油门，动力会源源不断地输出，继续加速动力响应依然很猛，高速超车十分的迅速。

理想L9配有前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，同时宽体低重心的底盘设计实现了前后轴50:50的质量分配，前后车身重量均衡，弱化过弯转向不足/过度，提升车身稳定性，弯道稳如磐石。通过连续过弯以及突然转向时，没有出现任何转向不足的感觉，始终保持稳定的车身姿态。

L9配有空气悬架，适合不同人群驾驶。将底盘悬架升高，在通过高低起伏路面时，相当流畅。坐在汽车内的乘客，仅会感受到很小的左右倾斜感。

在开放道路上，可视化界面还能够实时显示红绿灯、停止线、斑马线、行人、骑行人等更多的信息，这些能力其实也与AD Max的规划有关。理想汽车CEO李想曾在L9发布会上表示，AD Max的场景还会向城市延伸，未来可做到全场景覆盖。这些则为城市场景做的准备。

理想L9是综合性比较强，无论是家用还是商用都是比较合适的，准确的说这就是一辆能让全家人都满意，无论是父母还是孩子，亦或是自己都能享受的车。此外，首创的五屏三维空间交互，把智能车的驾驶、视听和娱乐体验提升到一个全新的高度。而操控上，理想L9通过智能驾驶，尽可能释放驾驶员和乘客，同时提供全面舒适取向的驾乘体验。只能说理想懂用户，能够精准的拿捏用户，这也是为啥销量这么好的原因。你们觉得理想L9是你的理想用车吗？