近日，有关小米汽车的各种传言在网络上热传，引发了广泛的关注和讨论。其中，有两条消息尤为引人瞩目：一是小米汽车的供应商信息被曝光，二是小米汽车的售价为36.9万元起。然而，小米汽车创始人雷军却连续两次出面辟谣，称这些消息都不实。

供应商信息一半都不对

12月28日，有网友在微博上发布了一张疑似小米汽车的供应商名单，包括了电机、电池、底盘、车身、内饰等多个部件的生产厂商。该名单显示，小米汽车的电机由汇川电机和联合汽车电子提供，电池由襄阳弗迪提供，底盘由北京汽车集团越野车有限公司提供，车身由北京北方汽车有限公司提供，内饰由江苏华晨宝马汽车有限公司提供等。

对此，雷军在当天晚上通过微博进行了回应，称这份名单“一半都不对”。他表示，小米汽车的供应商信息是保密的，不会轻易泄露。他还透露，小米汽车的五大核心技术，即电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱，都是自主研发的，不依赖于任何外部供应商。他还呼吁网友不要相信网络上的各种谣言，而是等待小米汽车的正式发布。

虽然小米汽车辟谣了网传的供应商信息，但根据确定的公开信息查询得知，其中有关电池、电子、动力系统的部分信息还是比较准确的。小米SU7磷酸铁锂电池版用的是比亚迪旗下的弗迪电池，三元锂电池版采用的是宁德时代麒麟电池，未来小米汽车将自建电池包工厂。

驱动电机V6和V6s，这两款电机是小米汽车与供应商联合电子、汇川技术共同开发，也是由两家供应商生产。小米汽车下一代电机V8s将实现完全自研。车机芯片用的是高通骁龙8295，这是目前开始应用于量产车的最高标准车规级芯片。基于这样的芯片，小米SU7得以与其他小米终端设备无缝互联互通。

售价未定，不低于30万

12月29日，又有网友在微博上发布了一张疑似小米汽车的官方海报，显示小米汽车的售价为36.9万元起。该海报还配有一句口号：“小米汽车，不止是一台车，更是一台超级手机。”

对此，雷军在当天晚上再次通过微博进行了回应，称这张海报也是假的。他表示，小米汽车的售价还没有确定，但肯定不会低于30万元。他解释说，小米汽车的定位是“C级高性能生态科技轿车”，拥有高端的配置和性能，不可能卖得太便宜。他还表示，小米汽车的口号也不是“超级手机”，而是“智能生态轿车”，体现了小米汽车的智能化和生态化的特点。他还呼吁网友不要被虚假的海报误导，而是期待小米汽车的正式发布。

不过雷军在与网友互动中也透露，“小米汽车50万之内，没有对手”。

有网友对于此次雷军50万内没有对手的发言，评论表示：老套路，先对外放风个高价拉高预期，发布会出个厚道的价格，直接赢麻了。还有网友表示：单纯从硬件的成本来说五十万也就到顶了，再往上都是品牌溢价，情绪价值，一个愿打一个愿挨。

此外，还有网友指出：要想做到50万内没有对手，真的不容易。远的不说，仅仅一个极氪007就可能导致小米SU7的定价让雷军连夜“说服”高管。所以，能不能做到50万内没有对手，要看小米SU7的定价，毕竟有没有对手，不是仅仅看产品力，还要看性价比，如果定价合适，小米SU7的性价比做到50万内没有对手完全没问题，但要做到产品力50万内没对手，目前来看，非常难了。