随着第九代凯美瑞上市开售，官方也公布了前期预订情况，其中中高配占比超过70%，双擎版占比则达到了80%，可见此次新增2.0智能电混双擎对于消费者的吸引力明显提高。另外，全系17.18-20.68万元指导价比2023款也有一定幅度的下调，下面我们针对第九代凯美瑞进行配置差异分析，看看哪个版本更适合大家。

外观有没有不同？

第九代凯美瑞外观相比老款改变较大，采用了全新造型的前后灯组，视觉效果更加精致一些，而且还提供了多达三种外观风格，其中普通版本车身为单色方案，采用无边界中网，前大灯下方有细条状立体装饰，银色17英寸多条幅轮毂更突出时尚气息。

运动版则采用了黑色车顶、侧窗边框，以及黑色中网，中网两侧配备交叉造型黑色装饰件，后保险杠为黑色护板效果，后备箱末端带有黑色小鸭尾，轮胎规格升级为235mm，铝合金轮毂升级为19英寸五副式造型；普通版本和运动版车身尺寸均为4915/1840/1450mm。

运动PLUS版则是在运动版基础上，增加了前后保险杠镀铬饰条装饰，同时前保险杠两侧运动套件改为车身同色效果，19英寸铝合金轮毂造型也有变化，尾灯组中间同样采用黑色线条连接，后保险杠黑色面板为不规则造型，底部也有扩散器装饰，车身尺寸为4950/1840/1450mm。

内饰风格能否接受?

第九代凯美瑞内饰变得更轻薄和时尚了，主要得益于采用了全液晶仪表盘、悬浮式触控屏、触摸式按键等装备，功能区进一步集约化之后，操作也比较简单，但三幅式方向盘略显复古，并且延续了机械式换挡杆，配色方面提供黑色、棕色、黑棕双拼、黑红双拼等丰富方案。

随车功能表现如何？

第九代凯美瑞在屏幕方面有两套方案，一个是7英寸彩色仪表盘+10.25英寸触控屏，一个是12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸触控屏+HUD抬头显示，后者的车机升级了高通骁龙8155芯片，具备12GB运行内存和128GB存储空间，支持声纹识别、双区语音分区识别，还支持hicar/carplay/carlife连接手机投屏和手机APP远程控制等比较丰富的智能化功能。

值得注意的是，第九代凯美瑞还标配全车多层隔音玻璃、PM2.5过滤装置、单色氛围灯、前后排4个type-c接口、前排无钥匙进入，以及包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警在内的L2级别辅助驾驶系统；全系配备天窗，但分为前排电动天窗和前后分段式天窗两种风格。

内部空间体验如何？

第九代凯美瑞轴距为2825mm，依旧保持比较宽敞的内部空间，对于身高1.8米体验者来说，前排头部空间一拳，天窗起到了很好的释放空间作用，后排腿部空间超过两拳，但头部空间略微小了点。

入门级就配备仿皮座椅，运动版本采用了皮/翻毛材质混搭面料的座椅，还有一部分车型采用真皮/仿皮座椅；另外前排座椅支持电动调节，副驾驶带有后排可调按键，依然保留了商务化的取向，后排均配备空调出风口和type-c接口。

动力系统有没有惊喜？

对于消费者来说，2.0L+CVT的基础组合都很熟悉了，总功率127千瓦/173马力，总扭矩206牛米，WLTC综合油耗5.81L；而第九代凯美瑞的重点就是2.0L智能电混双擎系统，由2.0L+前置单电机组成，电池采用三元锂电池，这套混动系统功率为145千瓦/197马力，参数媲美同级2.0T涡轮增压发动机，但WLTC综合油耗为4.2L，在改善动力体验的同时，还显著改善了燃油经济性，对于消费者来说是更理想的选择。

产品力总结

从第九代凯美瑞各方面表现来看，相比老款车型都有了不同程度的改善，尤其是智能化、全新混动系统感受更明显一些，而双擎版本起售价来到了17.98万元，相比老款2.5L双擎门槛下调3万元，产品力进一步提升是必然的。

家用哪款更合适？

从中型轿车主力消费价格区间来看，20万元是市占率较高的，在考虑商务、体验、动力、省油等多方面需求前提下，我们更推荐2024款 双擎 2.0HG 尊贵版，指导价19.98万元；这个版本有兼顾性能、油耗的2.0智能双擎电混系统，有功更全面的L2级别辅助驾驶系统、高通骁龙8155芯片加持的车机、手机无线快充、真皮/仿皮座椅和双12.3英寸大屏，全款落地价预估22.5万元。

结束语

理性来说，第九代凯美瑞在综合方面的提升谈不上跨越式，它还是以稳健、可靠、实用为主的迭代思路，与同级新能源车竞争也许没有特别突出的地方，依然坚持各方面的均衡发挥，但如果你更在意中长期用车的踏实、省心，那么这款车还是非常值得考虑。