原创 李钢
极氪超快充充电系统
3月30日，《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》（以下简称“服务导则”）正式发布，这是由国家市场监督管理总局发展研究中心牵头编制的行业标准规范。
《服务导则》由牵头单位联合有关部门共同起草制定，包括科研院所、行业协会、极氪等新能源汽车制造企业以及充电基础设施配套生产企业，旨在进一步规范新能源电动汽车充电服务市场，推动电动汽车充电行业健康、有序发展。
此次发布的《服务导则》，旨在促进电动汽车行业充电标准达成共识，进一步推进匹配当下新能源汽车市场需求的基础设施建设。
“服务导则”包括公共充电站的设备分级标准、运营服务质量标准、服务资费标准、安全防控标准等日常运营规范。
“服务导则”提出了慢充、快充、超充和超快充的分级命名标准，并明确了对应的功率范围。
《服务导则》明确，功率范围≥360kW、单枪输出功率峰值≥360kW、参考电流范围≥400A的充电设备为“超快充”；
功率及单枪输出功率峰值在180kW-360kW之间，参考电流范围在250A至400A之间的为“超充”；
功率及单枪输出功率峰值在30kW~<180kW之间，参考电流范围在100~250A之间的为“快充”，各项数据均不及以上的被划分为慢充。
其中，单枪峰值功率大于或等于360kW，被定义为“超快充”。
为什么是360kW？调研大量用户充电数据发现，只有在大于或等于360kW时，能够满足一台800V的车型，从10%充到80%，最快仅需15分钟的极致体验。
作为国内新能源汽车企业，极氪持续关注新能源汽车消费中的续航及充电痛点，通过800V高压系统和极氪超快充网络的持续布局，电车行业的“能源焦虑”难题正在得到缓解。
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业界流行这样的话：“三流企业做产品，二流企业讲品牌，一流企业订标准。”
参与制订行业标准，极氪凭实力进入新能源汽车一流企业行列！
据了解，近期发布的极氪007和极氪001两款车型，均搭载了800V高压平台技术。两款车在极氪自有超快充充电站内充电，理想工况下可实现充电15分钟内、续航从10%充到80%的“油车级”补能体验。
如何让用户彻底告别里程焦虑？目前，极氪从布局、技术和体验三个方面发力，800V的车、800V的电、800V的超快充网络，全力推进“三个800V” 极充补能体系建设。
极氪从成立之日起，便以“超快充”标准建立充电服务体系。
极氪构建了充电、蓄电和放电环节都支持800V的全栈高压系统，旗下车型的每个元器件都能适配超过800V的最高电压。
极氪装备了行业最顶级的800V动力电池，以及同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统，保证用户可以享受到不打一丁点折扣的高压超快充体验。
搭载800V“套件”的极氪001，匹配单枪峰值功率800kW的极充V3，电量从10%充到80%，最快只需11.5分钟。
虽然极氪成立仅仅3年，超快充桩技术已然领先行业前茅——
2021年量产落地的首桩极充V1，单枪峰值功率便已达到360kW；
时隔一年，发布极充V2，单枪峰值功率更是高达600kW，是全球首个量产的600kW全液冷充电桩；
现在又发布了极充V3，在桩、线、枪、柜四大模块，升级优化130+项内部结构，实现最大输出电压1000V，最大输出电流800A，单枪峰值功率800kW。
极氪不仅超快充桩技术遥遥领先，极氪的超快充桩的规模也是一骑绝尘。
截至3月31日，极氪拥有900座自建充电站5490桩（不含内部场站），其中符合超快充标准的极充站456站2483桩（不含内部场站），800V超快充桩保有量第一。
到2024年底，极氪将形成超快充千站布局，极充桩总量突破5000根。
值得一提的是，极氪能源已接入第三方公共充电枪超70万，全国城市覆盖340+，规模处于行业第一梯队。
更有令人惊叹的，极氪自建的充电设施，为极氪等更多品牌用户提供的618万+次充电服务中，从未发生因充电设备引起的车辆燃烧事故。
极氪在充电领域，如同它的车型产品，同样保持“零自燃”纪录！
极氪智能科技副总裁赵昱辉
面向未来，极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，“行业标准的确立，将带来用户体验的提升，也将助推整个新能源汽车行业的发展。极氪也愿与更多企业一起在新标准下加快超快充网络的建设。”
粤公网安备 44010602000157号
