20万级混动车型对比，蒙迪欧竟然远胜凯美瑞、雅阁？

距离2024北京国际车展已近在咫尺，根据各大品牌公布的消息，比亚迪海豹06、别克GL8混动版等将亮相北京车展，又一批混动车型即将抵达战场。事实上，作为连接传统燃油车与纯电动车之间的中间路线，混动车型正迎来快速增长，市场占有率稳步提升。为何消费者越来越青睐混动车型？下面，我们就选取三款主流合资B级车的混动版，分别为蒙迪欧大马力E混动版、雅阁新能源、全新凯美瑞双擎，在对比中寻找答案。

为公平起见，我们选取价格相近的三款车型，分别是福特蒙迪欧2023款1.5T E混动豪华型，厂商指导价18.98万（下文简称蒙迪欧大马力E混动版）；丰田凯美瑞2024款双擎2.0HXS运动PLUS版，厂商指导价20.68万（下文简称凯美瑞双擎）；本田雅阁新能源2023款2.0L e:PHEV智享版，厂商指导价22.58万（下文简称雅阁新能源）。

动力性能：蒙迪欧大马力E混动版强动力兼得低油耗

在人们的传统印象中，混动车型省则省矣，但动力性能不敢恭维。凯美瑞双擎和雅阁新能源就符合这一“刻板印象”，前者搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率112kW，最大扭矩188N·m，系统综合功率145kW，后者最大功率109kW，最大扭矩182N·m，两车百公里加速都在8秒左右。

不过，蒙迪欧大马力E混动版却打破了“动力”不足这一惯例，搭载同级独有的大马力E混动技术，采用功率分流的混动技术来获得更均衡的油耗表现，再选择搭载大马力的1.5T发动机来确保有足够的动力输出。其最大马力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩222N•m，百公里加速7.5秒，在同级车中名列前茅，足可见蒙迪欧大马力E混动版已补齐混动车型长期以来动力性能偏弱的短板。

（蒙迪欧大马力E混动版1.5T发动机）

油耗方面，通过和另外两款车比较可以发现，凯美瑞双擎百公里综合油耗（WLTC）4.5L，雅阁新能源馈电油耗4.88L/100km，而蒙迪欧大马力E混动版在拥有比同级车型更出色的动力性能的同时，百公里综合油耗（WLTC）竟然与二者相差无几，只有4.56L，市区工况油耗更是只有3.81L，市区通勤成本优势明显，92号油折算下来城市通勤成本仅需0.3元/公里，一箱油续航可达1051km，可谓性能和节能兼具。

智能化与科技感：蒙迪欧大马力E混动版智能科技比肩新势力

智能化如今已成为年轻消费者最关注的焦点，无论是燃油车还是新能源车，都会将其作为主要卖点。蒙迪欧大马力E混动版、凯美瑞双擎和雅阁新能源三款混动车型的智能辅助驾驶等级均达到L2级，车道辅助系统、车道居中保持等应有尽有。但蒙迪欧大马力E混动版额外有一大加分项：搭载同级独有的V2I车路协同系统，在已开通此项功能的武汉、西安等城市，该系统可以提前预判前方路况，并且根据拥堵情况、红绿灯情况给驾驶者正确的建议提示或者执行相应操作，让驾驶更安全也更舒适。

在座舱的智能化方面，蒙迪欧大马力E混动版搭载SYNC®+2.0 智行互联系统，支持超过70种语音语义的识别功能，秒懂用户需求。雅阁新能源、凯美瑞双擎的智能互联功能各有千秋，但总的来说不及蒙迪欧大马力E混动版丰富实用。

“大彩电”如今已经成为汽车圈最受瞩目的亮点。雅阁新能源搭载10.2英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，凯美瑞双擎搭载12.3英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏，在满眼是大屏的时代显得很常规。而蒙迪欧大马力E混动版则搭载12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏组合而成的1.1米超广域巨幅屏，不仅显示清晰、交互流畅，而且还支持分屏显示操作，亮度也达到1000nit，确保用户可以在强光下看得清楚。这块屏幕即使放在新势力车型中也是屈指可数的存在。

总而言之，在智能化和科技感方面，蒙迪欧大马力E混动版足以比肩新势力，全方位满足消费者日益增长的对智能产品和品质出行的需求，而雅阁新能源、凯美瑞双擎则相对落后。

安全保障：中保研碰撞测试，蒙迪欧大马力E混动版领先另外两款车

除了动力性能和智能科技，蒙迪欧大马力E混动版在外观、空间、舒适等领域也均相对领先，像在空间和舒适性方面就凭借越级表现占据较大优势。不过对于消费者来说，尽管在感知上有着一定的差异，但并不存在本质差距，因此不再赘述。唯有事关乘员生命财产安全的安全保障方面，值得再强调一番。

在车身安全方面，蒙迪欧大马力E混动版出类拔萃，600Mpa以上高强度刚占比47%，铝材、硼钢和马氏体钢占车身比重约33％，A柱更是采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢，带来更强悍的驾乘保护。根据中保研公布的中国保险汽车安全指数(C-IASI)，蒙迪欧车内乘员安全指数、车辆辅助安全指数和车外行人安全指数全部获得最高等级的G级评分。

凯美瑞双擎车身骨架部位则运用1500Mpa的超高强度钢，当发生碰撞时也能够很好地保护乘员。不过根据中保研碰撞测试，丰田凯美瑞的表现难以尽如人意，25%偏置碰撞是其得分最低的项目之一。至于雅阁新能源，有消息称品牌方宣称的“A柱与B柱分别使用1500Mpa的高强度钢材”，只有美版雅阁才享受这一待遇，国产雅阁采用的是强度只有980Mpa的钢材，不免让人心里直犯嘀咕。中保研的碰撞测试可以作为证据：本田雅阁的A柱结构发生明显变形，驾驶员侧假人的腿部空间受到较大挤压，侧面碰撞中车门也对乘客的胸部和腹部造成潜在伤害。

写在最后：

从上述对比足以看出，蒙迪欧大马力E混动版对比雅阁新能源、凯美瑞双擎占据了较大优势，动力、智能、安全堪称“遥遥领先”，价格却更低，其高价值感将二者远远甩在了身后。另据官方消息称，蒙迪欧推出了限时零首付购车优惠，配合36期0利率的金融礼，消费者无需支付首付款，只需每个月按时还0利率的车贷即可，此外还能抽取至高16888元的春游现金礼、至高7000元的置换礼和3年3次免费基础保养的无忧保养礼，可以说实惠到了极致，好车配好价，入手正当时。