比亚迪秦L的上市，可谓是给中型轿车市场来了一记流星锤。现在来看，秦PLUS年初7.98万的动作，简直就是小小的技术性调整，9.98万的秦L，才是真正掀桌子的选手。今天就来看看秦L全系5个配置，哪款配置更值得选购。

比亚迪秦L全系5款如何选？ 推荐12.98万的120KM超越型" img_height="715" img_width="1200" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/06/15/7380354640775053835/e9d775100d7040ea8c57a6950017a250~noop.image.png?x-expires=1720998130&x-signature=xmdqejwLLZRM8R3rn4TDjyd0lgk%3D"/>

秦L全系有5款配置，售价区间从9.98万至13.98万元，每款配置刚好相差一万元。由于秦L是刚上市的热门车，目前在上海地区是没有优惠的，能快点提车就不错了。

那先来看看它都有哪些标配：四种外观配色、两种内饰颜色、16英寸轮胎、倒车影像、倒车雷达、对外放电、10.1英寸旋转中控屏幕，驾驶辅助就只有一个定速巡航。这款配置真的是给预算就只有10万，或者用来跑网约车的朋友们准备的，虽然舒适配置较少，但秦L的内装本来就不差，就算拿来和帕萨特、凯美瑞这种车的入门版对比，质感上也都丝毫不输。

预算再加1万元（10.98万）就可以买到80KM超越型，换上了17英寸轮圈、360度全景影像，胎压报警也升级为胎压显示，中控屏变成了12.8英寸的旋转屏幕，还有主驾电动座椅、全车车窗一键升降、双区空调和遥控泊车。但动力方面没有变，还是80km纯电续航（CLTC）和120kW的电机,所以这款的推荐指数就不是很高了。

来到11.98万的120KM领先型，这款其实就是9.98万的入门版增加了5.8度电池，电机功率升级为160kW，还增加了快充。11.98万的售价个人感觉有点高不成低不就，不如12,98万的120KM超越型有性价比。

让我们来看看这1万的差价多了些什么？增加了前排中央安全气囊、内置行车记录仪、自适应远近光灯、电动折叠外后视镜、前排座椅电动调节和后排中央扶手。

而且还有L2级的驾驶辅助，AEB主动刹车、前后防碰撞预警、车侧预警等一应俱全，这差不多是把该有的配置都加上了，日常的用车便利性更高，这款配置也是我最为推荐的。

最后是13.98万的顶配120KM卓越型，我认为没有太大必要，除非你的预算特别充足，或者对舒适配置有很高要求的朋友们，那它有些什么呢？18英寸轮圈、感应雨刷，15.6英寸的中控大屏、前排15W无线充电、座椅加热/通风、主驾座椅记忆、外后视镜倒车下翻以及车内氛围灯这些。

最后，如果你以10万元的购车标准来看秦L，可能会觉得12.98万的售价超预算，有点贵。但如果拿着买卡罗拉、轩逸这种的预算来看的话，你会发现相同得价格，或者说更低的价格却得到了凯美瑞、轩逸这种车上才能有的空间或配置。甚至像驾驶辅助、中控大屏、智能交互、座椅加热/通风这些在合资的顶配车上都不多见。

所以面对一众合资品牌，秦L全系都很值得推荐，但如果回归秦L本身，11.98万元的次顶配绝对是最值得推荐的车型。目前从上海地区了解到，秦L目前基本无现车，订车周期在一个月左右。不过9.98万的入门版订车周期“非常非常久”，而其他区域的情况如何？欢迎评论区讨论。