12.99万元起售、至高1.5万元置换补贴！奇瑞风云T9昨晚公布的价格和权益，引得一众网友侧目。那么，奇瑞风云T9到底能不能买？优缺点又是什么？对比竞品竞争力如何？今天，出行局就从产品层面为大家挨个解答。

首先，关于“能不能买”这个问题？我们一致认为，只要产品质量有保障，就不存在不能买这个说法，如果有那就是价格没有到位。显然，奇瑞风云T9这个价格，能勾起很多网友的兴趣。

尤其是发布会后面提到的置换补贴权益，更是让一众奇瑞老车主拍手叫好。但需要注意的是，这个置换补贴，并不是全系享有，据我们了解，标准版车型就不享受这一权益，且舒适版车型置换补贴至多7000元，也就是说你想拿满这1.5万元的置换补贴，唯有选择高配才行。

虽然高配车型配置更丰富、体验更好，但售价却来到16.99万元，比入门版车型贵了4万，这样一看，果然“买的没有卖的精”，而这也引起了不少网友的批判，称奇瑞这一手操作不厚道。

其次，关于奇瑞风云T9的优缺点，我们先来梳理一下新车的基本信息。该车定位中型SUV，有5座、7座两个版本共计四款配置，售价区间为12.99万-16.99万元。造型设计上，奇瑞风云T9沿用了瑞虎9的思路，整体看起来比较饱满、时尚。

至于缺点，或者说不足之处，这就要把目光转向它的空间部分。尺寸参数方面，风云T9的长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm。

虽然账面参数不差，但要将其划到中型SUV稍微有点过于牵强，主要是车身长度和轴距略落后于竞品。作为参考，以官方钦定的竞品——唐DM-i为例，其车身长度达到4870mm，轴距为2820mm，二者一比高下立判。

鉴于此前在7座唐DM-i第三排的憋屈经历，我们也有理由相信，奇瑞风云T9的第三排座椅就是方便大家在走亲访友时应急使用一下，并不能满足多人口家庭出行时所需的舒适性。当然了，若是选择五座版本则没有这个焦虑。

然后，关于市场竞争力这一点，我们需要明确的是，虽然官方宣传新车是对标唐DM-i这种中型新能源SUV。但奇瑞风云T9无论是定价，还是尺寸，都更贴合紧凑型新能源SUV这个细分市场。

而就目前来看，奇瑞风云T9最大的优势就是，配置足够丰富，在不到20万前提下给到了如高通骁龙8155芯片、主动降噪、HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶等高阶配置。同时，像“满配”的座椅功能，以及轻奢的内饰用料，也让它在同级更有竞争力。

总的来说，奇瑞风云T9选择延续奇瑞品牌“主攻性价比”的大方向是对的，这也让它在同价位市场有着不错的市场竞争力。但是，基于整车尺寸来看，七座真没必要硬上，如果真想服务多人口家庭用户，可以选择“2+2+2”六座布局。