相信喜欢豪车的朋友大多都知道东莞黄江这个地方，而且网上也有各种关于黄江的传言。

“黄江到处都是卖水车的。”

“黄江被称为小香港，开右舵的车都不管。”

“保时捷911不到30万随便提。”

“专业大套，随便查，放心跑。”

而对于这些传言的真实性我也不去做评判，在这里给大家分享一个黄江二道贩子的朋友圈，大家简单感受下。



黄江到底是座什么样的城市呢？这些谣言又有几分真实性？走私车水车能不能买还有就是买来靠不靠谱呢？今天我们就聊聊黄江这座神秘的走私车之都。

所谓的大套车、小套车、纯净水车其实都是一个货色，统统都是通过走私渠道进入国内的车，价格诱人，在黄江你可以花QQ的钱买雅阁，花雅阁的价钱买Q5，花Q5的钱买奔驰S，花奔驰的钱买迈巴赫。总之是你意想不到的白菜价。

那么这种黄江走私渠道的水车到底能不能买呢？

小编在这里只想说一句话“千万别买！千万别买！千万别买！”重要的事情说三遍。不仅仅是手续不齐全的问题，主要是水车的安全绝对没有保障。走私车本来就是一个见不得光的行业，即使是内陆的汽车行业的人也很少能够真正了解内幕。先来看看央视新闻上这个二道贩子大哥的话，大家简单感受一下。

“最差的就是宝马730，没有比那更差的了”，着实雷人。黄江99%的走私车都从香港流入，而这些走私车又多来自于美国，少数来自欧洲。为什么美国的水车比较多呢？首先香港与美国特殊的贸易关系，其次美国二手车的流通非常好，美国新车的质保是三年，而出了质保期以后的维修保养费用相当高，而且美国汽修厂一个小时工时费35美元，所以大部分美国人会选择在新车驾驶三四年以后就出手，同时盗抢车也会通过走私的方式流入香港。

然而最近几年走私车的进货渠道并不如以前那么顺利了。运输的过程中出现了问题，在几年前厦门那个赖某某大哥还活跃的时候，走私车泛滥，为了保证运输的数量最大化，所以走私车在运输之前都会被分解，这样才能保证在同样的空间里运输更多的车。二道贩子会将ABC柱切割，玻璃卸下，四个轮子的悬挂卸下，将ABC柱和悬挂放入座椅内，玻璃单独包装。水运进入香港以后，有专门的组装厂来批量的将车身恢复，在铜锣湾就有专门的组装厂，工厂虽然不大，但是工艺绝对专业一流，对于焊缝的打磨细致，一般人几乎难以通过肉眼看出。

虽然从外观很难辨别，可是车架的刚性大打折扣，水车经过长途不规范运输，很多零部件都收到了震荡甚至泡水，多数车况都相当不靠谱，但是二道贩子会对内饰进行翻新，发动机清洗，以此以假乱真。网上有个朋友买了辆走私的沃尔沃，实表3000公里，上了高速以后发现怎么踩油门都上不了80迈，回去找二道贩子，早已经不认账了。

再简单聊聊二道贩子洗白的方法，现在洗白的方法有很多。最常见的还是移花接木洗白，收辆同一车型事故报废车，直接移植机器号、车架号。其实买水车无所谓手续，最重要的还是安全隐患，这种车开出去永远都像是坐在一颗定时炸弹上，随时都有车毁人亡的危险。

总之一句话，走私车不要买！