最近有粉丝私信问：“预算15万买SUV，长安第四代CS75PLUS Ultra和星越L到底怎么选？”咱们今天就拿指导价13.99万的长安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新蓝鲸智擎型（以下简称长安第四代CS75PLUS Ultra）和15.67万的星越L 2.0T自动行云版（以下简称星越L）来场硬核对决。这两款车都顶着”国民神车”的光环，但实际表现差异远超想象，看完这篇对比你绝对能找到答案。

动力系统：真功夫藏在细节里

当两台车都挂着2.0T标签时，数据差异可能比想象中更惊人。长安第四代CS75PLUS Ultra的390N·m的、峰值扭矩直接碾压星越L的350N·m。实测中，这种差异在超车和爬坡时尤为明显——前者油门响应像猎豹出击，后者更像从容的犀牛。

更值得点赞的是用车成本。长安第四代CS75PLUS Ultra加92号油实测油耗仅7.7L/100km，按当前油价算每公里不到5毛！反观必须喝95号油的星越L，每公里成本直奔6毛。这套智慧能量管理系统不简单，它就像个精明的管家，在保证动力的同时把每一滴油都用到极致。

空间实用性：魔鬼藏在尺寸里

长安第四代CS75PLUS Ultra用1910mm车宽比星越L多出15mm，后排坐三个成年人时，肩膀能保持礼貌距离。更惊艳的是725L下沉式后备箱——实测能塞进10个20寸行李箱，这容积比星越L多出整整163L，相当于多出两个登机箱的空间。

轮胎规格的差异也暗藏玄机。长安第四代CS75PLUS Ultra的235/50 R20轮胎不仅视觉更霸气，在连续弯道的支撑性也更出色。上周我特意带两台车跑过碎石路，长安的滤震明显更细腻，后排乘客再也不用担心咖啡洒出来了。

座舱体验：舒适与智能的双重进化

座舱舒适配置丰富这句话在长安第四代CS75PLUS Ultra上体现得淋漓尽致。全车78%皮质包裹比星越L多了近20%，特别是副驾零重力座椅，实测午休时开启8模式按摩，配合腿托调节，完全就是移动SPA房。对比星越L需要手动拆头枕才能与后排联动的设计，长安的智能座椅明显更懂家庭用户。

智能配置更是拉开代差。当星越L还在用传统语音助手时，长安已首搭AI大模型——实测说”我饿了”会自动推荐餐厅并导航，“有点冷”会调高空调温度。

智能驾驶：新手司机的福音

新手最怕的侧方位停车，在长安第四代CS75PLUS Ultra上变得毫无压力。APA5.0自动泊车支持手机遥控，实测2米宽的车位都能丝滑入库。星越L缺失的循迹倒车功能，在窄巷错车时堪称救命神器——系统自动倒回50米原路线，这对刚拿驾照的新手太友好了。

L2级智能驾驶辅助两车都有，但长安多出的2个毫米波雷达让车道居中更稳定。上周跑高速实测，长安能持续保持车道中央，而星越L偶尔会有”画龙”现象。对于经常跑长途的用户，这种稳定性差异直接影响驾驶疲劳度。

选购建议：价值差距超乎想象

指导价13.99万的长安第四代CS75PLUS Ultra比15.67万的星越L便宜1.68万，但配置反而多出副驾零重力座椅、全车通风加热、AI大模型等20余项功能。更别说后期每年能省下近2000元的油费差价，五年用车周期相当于白赚一部旗舰手机。

可能有网友问：“星越L不是也有品牌溢价吗？”但实测下来，长安在核心三大件、智能配置、用车成本的全方位领先，让所谓品牌溢价显得苍白。特别是对于二胎家庭，更大的后备箱和更舒适的座椅，绝对是刚需中的刚需。

结语：重新定义价值标杆

经过全方位对比，长安第四代CS75PLUS Ultra用更低的价位，实现了动力、配置、智能的全面超越。这不是简单的性价比胜利，而是中国品牌在核心技术上的突破。如果你想要一台既能满足家庭出行，又不想放弃驾驶乐趣的SUV，答案已经不言而喻。