对于定位纯电中型车的秦L EV，估计大家都不陌生，作为比亚迪的主流车系，也实现了插混和纯电的全面覆盖。不过秦L EV并没有做到一家独大，出自长安启源之手的中大型车-启源A07，同样依靠车型定位和性价比，俘虏了不少朋友的芳心。如果将这两款车型放在一起的话，谁的表现略胜一筹呢？带着这一问题，不妨来看看本文关于两者产品力的对比评测。

（长安启源A07）

长安启源A07为了凸显出性价比，以指导价14.29万的2025款 蓝鲸纯电 625智驾豪华型为例，优惠后的裸车价为12.98万元，由此也和指导价12.98万元的秦L EV 2025款 545超越型，形成了直接竞争关系。

（秦L EV）

电车的续航能力，一直都是让潜在消费者担心的问题，那么这两款车型的水平如何呢？长安启源A07配备68.8kWh的金钟罩电池，CLTC工况下，纯电续航来到了625km。另外3C快充的加持下，充电5分钟可实现续航百公里的水平，并且15分钟能够从30%补电至80%。秦L EV的电池组容量为56.64kWh，纯电续航里程为545km，对比长安启源A07的表现略逊一筹，同样的通勤里程，长安启源A07可以降低充电的频率，进而达到了省钱的目的。若长途出行的时候，长安启源A07的表现也要比秦L EV抢眼一些。值得一提的地方在于，秦L EV也支持快充，电量30%充到80%需要24分钟。

（长安启源A07）

（秦L EV）

性能部分，长安启源A07搭载190kW/320N·m的后置电机，7.3秒破百的加速成绩，可以满足驾驶者对动力的用车要求。秦L EV也是配备后置电机，有着160kW的最大功率和330N·m的峰值扭矩，零百加速7秒级的水平，也契合主流消费者的使用诉求，在这一层面，两者算是打了一个平手。

（长安启源A07）

（秦L EV）

智能座舱方面，长安启源A07使用天域座舱，在高通骁龙8155芯片和15.4英寸悬浮中控大屏的加持下，也带给了用户不错的体验感。主流的手机互联、远程控制和多音区语音交互等都在长安启源A07身上出现。秦L EV的DiLink100座舱系统，从功能选择上，也和长安启源A07处于同一水平线，语音交互、智慧分屏之类的功能加入，也满足了大家对车机智能化的使用诉求。

（长安启源A07）

（秦L EV）

空间部分，先从两者的车身尺寸说起。长安启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，车身轴距达到2900mm；秦L EV拥有4720/1880/1495mm的三围尺寸以及2820mm的轴距数据，中大型车身份的长安启源A07，论起尺寸数据，的确要领先于中型车定位的秦L EV。

（长安启源A07）

看到这里，可能大家也对这两款车型的车内空间有了大概了解。本人身高176cm，分别坐在长安启源A07和秦L EV的后排，前者能够轻松翘起二郎腿，并且布局宽大的坐垫，对身体也有着较好的支撑性。秦L EV的后排膝部空间为两拳左右，隶属家用车的正常水平，从体验感上来看，长安启源A07的含金量要比秦L EV高一些。与此同时，长安启源A07还将前排座椅电动调节/加热/通风这些功能运用其中，对比秦L EV只有前排座椅电动调节的功能，显然可以博得消费者的好感，在实际用车场景中，舒适性表现也要比秦L EV均衡不少。

（秦L EV）

综合来说，从上述对长安启源A07以及秦L EV的介绍可以看出，前者的空间、舒适性配置以及补能效果、续航等部分，均比秦L EV全面不少。同等价格，还是中大型车定位的前提下，也使得长安启源A07的优势得以进一步放大。我觉得，从品牌、质量之类的层面分析，这两款车型都是精品代表，如果家用为主，对驾乘体验感有着比较挑剔的要求，可以多了解一下长安启源A07。