导语：15万内市场的全能型选手来了

当预算卡在15万以内，想找一台空间、动力、配置都不妥协的家用SUV，长安第四代CS75PLUS Ultra可能是这个价位段最值得关注的车型之一。作为十年累计销量突破270万辆的经典车系，这次换代不仅延续了”超黄金动力组合”的核心竞争力，更在智能化、舒适性上带来了肉眼可见的升级——从实测每公里不到5毛的油耗表现，到同级独享的零重力座椅，这款车正在重新定义15万内SUV的价值标杆。

动力性能：2.0T动力越级碾压同级

搭载2.0T新蓝鲸高压直喷发动机的长安第四代CS75PLUS Ultra，在动力参数上直接刷新了同级标准。171kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，相比日系2.0L自吸发动机（普遍200-250N·m）有着碾压性优势，即便面对德系2.0T车型（主流320-350N·m）也保持领先。实测冰面爬坡、高原行驶时动力衰减几乎无感，配合爱信8AT变速箱，真正实现了”轻载货”场景下的全地形适应能力。

智慧能量管理系统可智能识别堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km。高速工况油耗降低0.3L/100km，轻松又省油。折合每公里油费不到5毛。

座舱体验：重新定义家用车舒适标准

坐进长安第四代CS75PLUS Ultra的驾驶舱，2800mm轴距带来的空间优势扑面而来。实测二排膝部空间超三拳，纯平地板设计让中间座位不再尴尬，725L下沉式后备箱轻松容纳10个20寸的行李箱。但更打动人的是细节设计：副驾零重力座椅支持8模式按摩，NAPPA纹理皮质与仿麂皮的混搭面料，以及全车座椅通风加热，这些通常出现在30万内车型上的配置，让全家出行变成真正的享受。

37寸一体式三联屏可能是同价位最”壕”的配置。不同于简单的屏幕堆砌，这套系统支持三屏独立操作——主驾看导航、副驾追剧、后排调节空调互不干扰。讯飞星火AI大模型的加入，让车机不再是”人工智障”，实测找餐厅、查攻略等自然语言交互准确率超90%，甚至能给孩子讲定制版睡前故事。三种手机互联模式（HUAWEI HiCar/Carlink/T-Link）的兼容性，则彻底解决了不同品牌手机用户的互联焦虑。

智能驾驶：新手秒变老司机的黑科技

全系标配L2级智能辅助驾驶系统在这个价位堪称厚道。实测高速路段，智能巡航辅助对加塞车辆的识别相当精准，车道保持不会出现”画龙”现象。APA5.0代客泊车系统对新手尤其友好：在地库遇到极限车位时，手机遥控泊车成功率比人工操作更高。而540°透明底盘在窄巷会车时，能清晰显示车轮与路肩的距离，这对车身超4.7米的大块头来说简直是刚需。

更值得点赞的是场景化智能服务。比如冬季上班前，通过智能手表远程启动座椅加热；全家出游时，一句话切换”露营模式”自动调整空调、灯光。这些功能或许不是技术创新，但确实抓住了家庭用户的真实痛点。

写在最后：15万内的价值天花板？

从13.19万的起售价来看，长安第四代CS75PLUS Ultra展现出了恐怖的性价比。横向对比同价位竞品：它比日系车多出100N·m扭矩，比德系车多出零重力座椅，比新势力多了机械素质保障。实测5000公里穿越三大阶梯地形的壮举，更是证明了其可靠品质。对于既要照顾全家出行舒适度，又不想牺牲驾驶乐趣的消费者来说，这款车或许就是15万内燃油SUV的最优解。