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上海车展重磅燃油车盘点,含全新奥迪Q5L/沃尔沃XC90

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本届上海车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,所以科技和创新是各大车企的重要展示方向,而在转型浪潮浩浩荡荡的当下,能够充分展示科技和创新的,非那些领先时代的新能源汽车莫属了,它们也的确在本届车展赚足了眼球。

但是不要忘了机械时代的统治者们,那些以燃油车为主力的厂商,仍然在坚持捍卫燃油车的发展,例如奥迪带来了全新Q5L、全新A5L Sportback,沃尔沃带来了新款XC90,雷克萨斯推出了全新一代ES,自主阵营里的长城汽车还展示了自研的4.0T V8发动机。

燃油车并没有因为时代变迁而停止发展的脚步,反而呈现出更加蓬勃的生命力。下面,跟玩车弟一起来看看,上海车展有哪些值得一看的燃油车。

全新奥迪Q5L

在2025上海车展期间,全新一代奥迪Q5L首发亮相。该车是国产Q5L的垂直换代产品,以海外版全新Q5为基础,进行加长轴距等本土化调整,很好地提升了后排腿部空间,并且还将搭载第五代EA888 2.0T发动机,动力性能和燃油经济性双提升。

外观方面,全新Q5L采用了新一代家族式设计风格,招牌的多边形进气格栅采用银色边框,辅以鳞片式中网进行填充,两侧有着更加系列的大灯组,呈现出不俗的科技感和辨识度。前包围两侧的通风口加入银色环形装饰,底部为贯穿式风格的进气口,很好地提升了前脸的运动感。

车身侧面比海外版更加舒展修长,车窗边框、半隐藏式门把手以及侧裙饰条均采用银色饰件,内凹的轮眉显得比较秀气,搭配全新的双五辐式轮毂、红色制动卡钳,营造出更强的时尚感。车尾部分使用当下流行的贯穿式尾灯设计,上方配备有可发光四环LOGO,后包围采用环形的银色饰件点缀,底部双边共双出排气系统,则是彰显出燃油车的身份。

动力方面,全新Q5L将搭载第五代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机,采用VTG可变截面涡轮增压、500Bar高压喷油嘴、全工况米勒循环等诸多创新技术,高功率版本最大功率200kW,峰值扭矩370N·m,传动系统预计匹配7速双离合变速箱,48V轻混系统和quattro四驱系统都不会缺席。

全新奥迪A5L Sportback

除全新Q5L外,奥迪还带来了两款全新A5L,其中一汽奥迪A5L在去年广州车展完成首发亮相,本届上海车展则是轮到了上汽奥迪A5L,该车定名为“A5L Sportback”,采用Sportback轿跑式车身造型,拥有溜背车身、掀背尾门和无边框车门等元素。

外观方面,上汽奥迪A5L Sportback前脸部分配备了更宽大的多边形进气格栅,采用鳞片式中网进行填充,中央设计有可发光四环车标和横向灯带,两侧引出扁平系列的双层式大灯组,前包围两侧的导流槽全面黑化,高配版还将在这里隐藏激光雷达,搭载华为组合辅助驾驶方案。

车身侧面采用溜背轿跑式设计,配备无边框车门和半隐藏式门把手,熏黑的轮毂和红色制动卡钳,营造出不俗的战斗氛围。车尾采用贯穿式尾灯,尾厢盖上边缘设计成“鸭尾”式扰流板,辅以黑色小尾翼点缀,后包围还有双边共双出扁平排气,进一步增强运动属性。车身尺寸方面,上汽奥迪A5L Sportback长宽高分别为4903/1883/1427毫米,轴距为2922毫米。

内饰部分基本复刻海外版全新A5的设计,配备由11.9英寸液晶仪表盘和14.5英寸中控屏组成的悬浮式弧面双联屏,副驾区域还提供了一块10.9英寸的娱乐屏。上下双平底方向盘采用偏运动的造型,中央扶手区域提供电子滑块式换挡机构,使其看起来更加简约。

动力方面,工信部先期申报了2.0T低功率的版本,最大功率150千瓦;官方表示还将推出搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机的版本,最大功率将达到200千瓦。传动系统预计为7速双离合变速箱,招牌的quattro四驱系统也不会落下。

新款沃尔沃XC90

新款沃尔沃XC90是本代XC90的第二次大改款版本,外观内饰均有调整,在车展前就公布了上市售价,官方指导价63.89万-89.49万元,限时参考售价47.9万-67.9万元。

外观方面,新款沃尔沃XC90将对前脸部分进行修改,进气格栅不再使用竖条状中网,改为对角线斜纹中网,并通过车标LOGO隔开,视觉上极富辨识度。左右两侧的“雷神之锤”大灯与格栅直接相连,灯组本身变得更加简约,前包围进气口加入贯穿式镀铬条点缀,左右两侧的导流槽装饰件修改为竖向饰条。

车身侧面不会有明显的变化,使用传统造型的车门把手,车门下部加入镀铬装饰条,提供全新的多条辐铝合金轮毂。车尾部分,纵向分布的尾灯组保持着原有轮廓,灯腔内部光源样式得到更新,展现出更加时尚的设计风格。

内饰方面,新款XC90换装更大尺寸的悬浮式中控屏,屏幕两侧空调出风口采用竖向布局设计,屏幕下方的旋钮和实体按键得以保留,液晶仪表屏、悬浮式音响、水晶式电子挡把等配置都不会落下,有着独特的北欧豪华气质。

动力方面,新款XC90提供B5/B6燃油版和T8插混版车型可选,B5/B6燃油版均搭载2.0T发动机+48V轻混系统,其中B5车型最大功率184kW,峰值扭矩350N·m;B6车型最大功率220kW,峰值扭矩420N·m。T8插混版搭载2.0T发动机和驱动电机,系统综合功率335kW,综合扭矩709N·m,WLTP工况纯电续航里程为70km。

全新雷克萨斯ES

本届上海车展最出人意料的车型就是全新雷克萨斯ES,首发亮相前没有任何相关谍照,新的造型设计也让人大吃一惊,并且这一代ES将首推纯电车型,积极拥抱中国市场的新能源化。

从车展实车图来看,全新ES前脸部分舍弃了标志性的纺锤形格栅,转而使用封闭式面板,只是用线条勾勒出纺锤形的轮廓,左右两侧采用分体式灯组设计,上方是双L型日间行车灯,下方黑色三角区域隐藏有远近光灯,前包围采用无边框风格的梯形下格栅,显得非常年轻时尚。

来到侧面,车顶弧线更像是溜背式设计,尾部不再有突出的尾箱,和现款ES的三厢车造型有很大差异,更醒目的是前车门位置的黑色弯折饰条,饰条上端引出上扬的腰线,下端弯折并横向贯穿前后车门。另外,全新ES配备了半隐藏式门把手、21英寸多条辐铝合金轮毂以及贯穿式尾灯组,采用隐藏式排气。

动力方面,全新ES提供油电混动和纯电动两种动力形式,油电混合车型预计搭载2.5L发动机,纯电动车型有ES 350e和ES 500e两种版本,分别对应单电机两驱和双电机四驱,最大功率分别为165kW、252kW,CLTC续航里程分别为685km、610km,其中四驱车型零百加速5.9秒。

对于以上四款全新进化的燃油车,你更中意哪一台?欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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04-27
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