作为一个刚“入坑”越野圈的新人，最近被“露营+越野”这套组合彻底种草。听说上汽大通MAXUS星际X最近在圈子里口碑挺猛，刚好老哥有台福特Ranger游骑侠，我心一横，和好兄弟两人开着两台皮卡，钻进了山区。帐篷、无信号、野路、烧烤和自己——是我理想的“社恐式”放空。

平时在城市上班，周末一有空我就往山里钻。喜欢越野，也在意车在野外的“人性化”——动力行不行、脱困靠不靠谱、乘坐驾驶能不能舒服点。所以这次测试，也不是在封闭场地里“绕圈”，而是我自己拉着车去趟山、过几段泥、踩几段沙，带着主观体验，把这两台皮卡的野外节奏掰开揉碎讲给你听，看看哪辆更配得上你逃离城市的那一脚油门。

越野动力的第一步：引擎与推力的底气

越野讲究一个“有劲儿”，没推力寸步难行。上汽大通MAXUS星际X配的是2.5T柴油发动机，最大功率165kW、扭矩520N·m，搭采埃孚 8AT变速箱。优势就是低扭输出早，1000rpm起步就有300N·m，哪怕坡陡弯急，动力来得快，踩油就走，特别适合冲坡和泥地加速，用起来就是“直接、干脆、够劲”。

而福特Ranger游骑侠搭载的是2.3T柴油机，137kW的功率和470N·m的扭矩，同样也是采埃孚 8AT变速箱。这套组合的优势是“稳”，在沙地或者长途巡航时，福特Ranger游骑侠油门响应柔和，转速维持低位，油耗也能控制在9L左右，不容易疲劳。

综合下来，福特Ranger游骑侠的动力更适合那种偏稳、偏舒适的越野风格，而上汽大通MAXUS星际X则是给你一种“动力随叫随到”的冲劲。到底选哪种，看你是想野得更猛，还是稳得更久。

越野路况的考验：操控与脱困的表现

野外路况不讲逻辑，讲硬实力和“脱得了坑”的能力。上汽大通MAXUS星际X给到了三把差速锁+12+1种全地形模式，还能自定义驾驶逻辑。在泥泞路段实测脱困能力强，520N·m扭矩一脚踩下去就是脱坑冲刺。整车尺寸5500×2005×1874mm，3300mm轴距，在山路表现稳得出奇。L2级辅助驾驶系统（带车道保持、盲区监测、自动紧急制动）在夜路开车尤其安心，给人不少心理加持。

福特Ranger游骑侠这边，EMOD适时四驱系统+前后差速锁也是主打稳妥派。湿滑路面上的抓地力很不错，坦克掉头灵活，山路转弯轻巧。7种驾驶模式涵盖日常、泥地、沙地等典型越野场景。车身尺寸为5370×1918×1880mm，轴距3270mm，灵活性优于星际X，特别适合狭窄地形的穿梭。

总体而言，福特Ranger游骑侠更适合“以稳为主”的轻度越野，而上汽大通MAXUS星际X更适合“放飞自我”的全地形硬核玩家。

越野途中的休憩：空间与配置的便利

跑了一天的野路，中途找个林间休息点很重要，这时候空间和舒适性就见分晓了。上汽大通MAXUS星际X后排腿部空间有910mm，肩部宽1583mm，坐三个人毫无拥挤感。车床模式对露营党太友好了，直接躺车里睡。双12.3英寸连屏不仅支持华为HiCar、CarPlay和ICCOA Carlink三种互联方案，UI流畅、风噪控制也做得到位。座椅带加热、通风、按摩，方向盘也有加热，连续跑四五小时山路腰不酸背不痛，冬天一上车也暖和。

福特Ranger游骑侠在这方面略显克制。后排空间稍紧凑，露营时多半还是得搭帐篷睡。它的12.8英寸中控屏搭载SYNC 4系统，CarPlay连接稳定，实用性没问题。整体内饰偏耐用风格，适合经常带装备上山的人。但胎噪控制略差，跑高速时车内音量要调高，座椅支撑不错但没有加热通风功能，长时间驾驶容易疲劳。

福特Ranger游骑侠更“野外工具人”，而上汽大通MAXUS星际X则是“会照顾你的野外旅伴”，选哪个看你偏哪一派。

安全感的支撑：荒野中的保障

野外驾驶偶尔难免碰上突发情况，安全配置能不能救命，有时真的关键。上汽大通MAXUS星际X拥有Euro NCAP五星认证，L2级智能辅助驾驶在高速夜路或复杂山路上能明显减轻驾驶疲劳。再加上三把差速锁和全地形模式，车子遇到雪地、泥地这些复杂地形时更容易脱困，整体越野信心更足。

福特Ranger游骑侠则更靠机械素质支撑安全。它也有前后差速锁+EMOD四驱系统，尤其适合湿滑乡道和沙地。主动安全方面提供了碰撞预警等基础功能，但没有辅助驾驶系统加持，更多需要驾驶者自身经验。

福特Ranger游骑侠强调“实力控场”，而上汽大通MAXUS星际X靠配置撑场面，两种安全感方式，各有优劣。

体验总结：越野路，跟着节奏走

总结这几天的实际体验：上汽大通MAXUS星际X动力更猛、脱困更强、配置更全，适合喜欢“翻山越岭、挑战极限”的越野玩家；福特Ranger游骑侠整体更稳、转向更轻、驾驶逻辑更柔，适合喜欢“稳扎稳打、轻度野跑”的皮卡爱好者。

两车本质上是两种越野节奏，一个野性十足，一个老练从容。比如：你爱冲坡、重度露营，选上汽大通MAXUS星际X；你爱跑沙、享轻野，福特Ranger游骑侠也不会让你失望。

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