近日，从海外媒体报道获悉，丰田正式发布一款全新丰田Land Cruiser 300系列的混合动力版本（Land Cruiser Hybrid）。据悉，新车搭载了一套由3.5升双涡轮增压V6发动机和电动机组成的油电混合动力系统，该动力总成与雷克萨斯LX 700h共享。

在动力性能上，新车搭载3.5L双涡轮V6发动机最大功率300kW，峰值扭矩650N·m，配备最大功率40kW的电动机和峰值扭矩250N·m。系统综合最大功率336kW（约451马力），峰值扭矩790N·m。同时，新车还匹配10速手自一体变速箱和全时四驱系统。

此动力数据超越了现有的汽油和柴油版Land Cruiser 300，成为该车系目前动力最强的型号。丰田强调电动马达提供的即时低扭响应，有助于提升公路加速和越野攀爬的表现。

值得一提的是，丰田特别指出，这套混动系统的开发并未妥协Land Cruiser车型标志性的越野耐用性和可靠性。电池组及相关部件进行了专门的防水设计，确保车辆保持了与标准版相同的700mm涉水深度，以应对严苛路况。

除此之外，新车在车身尺寸、外观造型和内部空间与常规版Land Cruiser 300保持一致。该车型计划首先在中东和澳大利亚等市场推出，预计于2026年上半年开始交付。

大头觉得，为硬派越野标杆Land Cruiser引入混动系统，是丰田应对环保趋势的重要一步。这套源自雷克萨斯的动力确实带来了账面性能的显著提升，特别是扭矩的大幅增加和电机带来的低转响应，理论上对越野场景有益。

关键在于，丰田能否如其所言，确保混动系统在极端越野环境下的长期耐用性和可靠性不逊于传统动力，这对于Land Cruiser的核心用户群体至关重要。700mm涉水能力的维持是一个积极的信号。这款混动Land Cruiser能否被传统越野爱好者接受，以及其实际燃油经济性表现，将是未来值得关注的焦点。它代表了经典越野车在电气化时代的一种发展路径。