2025年，中国汽车产业加速变革，合资车企迎来发展关键期。上半年，多家主流合资品牌销量企稳回升，呈现回暖态势。业内共识表明，合资企业的未来前景，既依托于外方股东的战略定力，也取决于中方伙伴的体系实力，其内核正是“长期主义”的驱动。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕在2025中国汽车论坛上强调：“长期主义贵在坚守，难在践行。它要求企业对品质的坚持、创新的追求、品牌建设的持续投入以及对用户价值的深度挖掘，而非受短期市场波动干扰。”

上汽大众在2024年底完成40周年合资续约后，正式迈入合资2.0新阶段，以“德国品质+中国智慧”深度融合为基石，稳步推进产品、技术及品牌布局。该战略继上海车展提出“全势能更出众”愿景后持续落地，并于今年8月取得新的关键进展。

1-7月，中国车市整体稳中有升，新能源渗透率持续提升，但燃油车基本盘地位依然稳固。行业数据显示，合资品牌通过优化产品结构稳定份额，其中上汽大众表现突出：累计终端销量达60.5万辆，同比增长1.1%。主力燃油车系贡献显著：7月单月，朗逸家族终端销量2.3万辆；帕萨特家族终端销量1.7万辆（帕萨特 Pro在C-IASI测评中三大项均获优秀+成绩）；途观家族终端销量超1.6万辆（途观L在2025上半年保值率报告中位居20-25万合资中型SUV第一）；途岳家族终端销量1.2万辆（同比翻番，新锐车型上市一周年累计销量超10万台）。ID.3 GTX套件款在改装新规实施前推出，凭借个性化设计和官方改装件吸引用户，拓展了纯电市场布局。

下半年伊始，上汽大众开启密集新车发布周期，深化“油电同进，油电同智”战略。7月30日，新凌渡L亮相，定位“高颜值德系A+级轿跑”，其GTS版本搭载EA888 2.0T高功率发动机，重返性能市场；8月1日，全新上汽奥迪A5L Sportback上市，作为全球首搭华为乾崑技术的燃油车，定位“豪华智慧性能轿车”，融合奥迪操控美学与华为智能科技，为追求个性与智能体验的用户提供新选择。上汽大众总经理陶海龙表示：“消费者对燃油车智能化反响积极，因此我们坚定推进‘油电同进，油电同智’策略。”

8月底成都车展将迎来新凌渡L上市，9月Pro家族迎来全面焕新，朗逸 Pro及豪华电动品牌AUDI首款战略车型奥迪E5 Sportback也将陆续推出。这些举措不仅完善了产品矩阵，更展现了品牌全方位领先优势的持续构建。

合资2.0的深化为上汽大众注入强劲动力，2026年将迎来“产品大年”，预计推出超20款新车，其中2026年底前率先推出10款，覆盖燃油、纯电、增程、插混全品类，加速企业焕新。战略落地的背后，是研发体系能力的支撑——包括开发效率提升、拥抱创新、构建智电生态链以及坚守安全底线。