在暑假和成都国际车展的双重加持之下，8月的车市可谓相当火热，近期完成上市的一大批重磅新车也开启了交付，于是我们可以看到在8月各大新势力车企纷纷刷新交付纪录。

零跑汽车交付57,066台

不出意外，零跑汽车继续领跑新势力销量榜单的销冠位置，在8月零跑共交付57,066台新车，同比增长超88%，再创历史新高。截至8月20日，零跑汽车全系累计交付量已突破90万辆，累计交付破百万指日可待。

最近零跑在新产品方面并没有太多动作，年内的重磅新车基本已经发布完成。零跑B01在上市首月即实现交付破万，表现亮眼；而零跑C10的累计交付量，也已经突破了15万辆。

但在国际市场上，零跑汽车正蠢蠢欲动。其全新个性战略新品零跑Lafa5将于9月8日亮相慕尼黑车展；而在8月25日，零跑B10也正式启航欧洲，同样计划在9月8日慕尼黑国际车展进行亮相，并启动欧洲市场交付。

小鹏汽车交付37,709台

根据小鹏汽车官方公布的最新交付成绩，8月小鹏汽车共交付新车37,709台，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。2025年1-8月，小鹏汽车累计交付新车271,615台，同比增长252%。

小鹏的持续热销，离不开小鹏MONA M03，这款车在8月交付量超15,000台，总交付量突破16万台。上市一周年以来，小鹏MONA M03每月交付均超万台，今年以来小鹏汽车的势头持续保持高涨。

当然了，小鹏最近的主角还得是全新小鹏P7，8月27日全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万台，创小鹏汽车新车上市最快破万纪录。根据官方的说，全新小鹏P7市场热度持续攀升，上市后首周末客流和试驾量创历史新高。

小米汽车交付超30,000台

根据官方发布的数据，小米汽车在8月交付量持续超30,000台。在过去的几个月之间，小米的交付量基本都维持在这一水平线上。自从小米YU7发布之后，小米汽车近期在产品方面暂时没有什么大动作，毕竟「欠下」的订单，都还需要很长一段时间来消化。

目前小米正在持续增加销售网络以及售后网点，他们在8月新增了18家门店，销售网络已覆盖全国105个城市，门店总数达到370家。而截至8月31日，小米的全国服务网点数量则达到了189家，服务覆盖范围扩展至112个城市。

对于小米而言，如今的产品布局暂时称得上足够丰富，如何提升产能才是破局的关键。根据网传消息，小米将会在SU7的基础上打造SU7 L车型，届时小米汽车的销量或将持续提升。

蔚来公司交付31,305台

2025年8月，蔚来公司交付新车31,305台，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车10,525台；乐道品牌交付新车16,434台；firefly萤火虫品牌交付新车4,346台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车838,036台。

蔚来创下历史新高，离不开乐道L90的优良表现，新车上市首月交付10,575台，是蔚来公司历史上销量破万最快的车型。同时，乐道L90的热度还带动了L60收获关注，甚至和全新ES8形成矩阵相互影响。

蔚来全新ES8已于8月21日预售发布，采用BaaS电池租用方案的情况下，预售价30.88万元起。新车将会在9月下旬举行的NIO Day 2025中正式上市，届时其将携手乐道L90引领纯电大三排SUV进入黄金时代。

理想汽车交付28,529台

与蔚来的强劲势头相比，理想汽车近期饱受舆论的压力，或许因此影响了销量成绩。在8月份理想汽车交付新车28,529辆，连续3月交付量环比下滑，并创下除2月外的年内月交付量新低。

在过去的一段时间内，蔚来和理想成为了许多人口中的对手，因为乐道L90和理想i8的竞争关系，导致了两家车企在明里暗里都有着浓烈的火药味。或许是由于交付周期的关系，理想i8在上市后未能及时提升品牌的交付数据，官方称i8正在加快生产进度，到9月底预计交付8,000至10,000辆。

同时，8月理想MEGA交付量超过3,000辆，9月产能有望突破3,500辆。在进入纯电领域以来，理想汽车暂时未能收获预期中的成绩，他们将如何破局，值得我们持续关注。作为2024年新势力销冠，我相信理想汽车的实力不止于此。

鸿蒙智行交付44,579台

除了常规的新势力车企之外，定位技术生态联盟的鸿蒙智行最近表现还不错，在8月鸿蒙智行全系交付新车44,579台，全系累计交付突破90万辆，距离交付量破百万仅一步之遥。

近期鸿蒙智行的良好成绩，与问界M8的热销不无关系，同时在8月底鸿蒙智行一口气带来了一系列新产品，包括纯电版本的问界M8、迎来改款的智界「双7」以及全新品牌尚界旗下的首款新车H5，而全新问界M7也即将正式发布。

目前，鸿蒙智行已形成「五界十车」完善的产品矩阵，覆盖多元用户需求，或许不久之后这个技术生态联盟将会迎来又一个销量顶峰。

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