八月最后一周的中大型SUV销量榜单新鲜出炉，整体格局呈现出明显的新能源主导趋势。小米YU7凭借超过5500辆的周销量强势登顶，理想L6和零跑C16分别以2600余辆和2400余辆的成绩紧随其后。传统豪华品牌代表宝马X5稳居第四，理想L7位列第五。值得注意的是，问界M7本周销量略有下滑，排名第九；而大众途昂、丰田普拉多等老牌燃油车型则被挤到第十五、十六名的位置。小鹏G9、别克E5等曾经的热门车型本周表现平平，仅分别收获311和298辆的销量。从榜单整体来看，前十五名中新能源车型占据多数席位，显示出市场消费偏好的明显转变。中大型SUV看准买！8月最新周销量公布：理想L6丢冠，宝马X5第4！

榜单前三甲均被新势力品牌包揽，这一现象值得玩味。小米YU7作为新晋选手，单周交付5543辆，展现出强大的市场号召力。理想L6延续了品牌一贯的稳定表现，2641辆的周销量证明其产品定位的精准性。零跑C16以2435辆的成绩跻身前三，凸显了高性价比策略的成功。新势力品牌能够迅速崛起，与其直营模式带来的价格透明度、快速迭代的产品能力密切相关。

宝马X5以1482辆的周销量位居第四，成为豪华品牌中的独苗。大众系三款车型途昂、揽巡、揽境分别收获545、416和343辆，虽然排名不算靠前，但稳定的销量表明其仍然拥有坚实的市场基础。丰田普拉多凭借541辆的成绩证明硬派越野市场需求依然存在。

理想L8与智己LS6同以721辆的成绩并列第十二位，问界M7以1142辆位列第九，显示出增程路线的市场接受度持续走高。坦克500新能源和400新能源分别收获1218和676辆，印证了新能源硬派越野这一细分市场的潜力。

榜单后段众多车型周销量不足200辆，但仍然展现出市场的多样性。沃尔沃XC70插电混动、红旗HST PHEV等传统豪华品牌新能源车型销量在200辆左右徘徊，凸显了品牌电动化转型的艰难。星纪元ET、极石01等新品牌产品尚处于市场开拓期，需要时间建立认知度。