比亚迪全新中大型SUV——钛7，即将于9月9日上市。这款定位“科技大空间SUV”的车型，以“路虎面子+理想里子+方程豹乐子”为核心标签，精准切入家庭用户与轻度户外爱好者的交集市场，从静态品鉴到上市即交付的节奏来看，显然是冲着25万级SUV细分市场的“C位”而来。

方程豹钛7最吸睛的莫过于它那副“方盒子”造型——4999mm的车长搭配1995mm的车宽，再加上平直的车顶线条与方正的车身轮廓，神似经典硬派SUV路虎卫士，瞬间拉满视觉张力。细节处更藏巧思：双层LED灯组在夜间点亮时辨识度拉满，H型前护板强化了越野气息，高配车型车顶还搭载了激光雷达，让硬派风格与科技感实现了巧妙平衡。不过与方程豹“豹系列”的非承载式车身不同，钛7采用承载式车身设计，这也明确了它的定位——更侧重城市通勤与轻度越野，而非重度越野场景，恰好填补了钛3与豹5之间的市场空白。

对于家庭用户而言，“空间”永远是绕不开的核心需求，钛7的成员舱有效长度达到3310mm，净高1364mm，二排甚至能让1.35米的儿童站直活动，告别传统SUV的压抑感。后备箱常规容积就有970L，加上32.5L的“小书包”储物空间，日常装载婴儿车、行李箱不在话下；若将二排放倒，更能拓展出1880L的纯平空间，滑雪板、露营装备等大件物品也能轻松容纳，70.9%的“得房率”在同级别中实属亮眼。

进入座舱，钛7的“家用属性”进一步凸显。全车搭载的“舒芙蕾”四层填充座椅，触感柔软且支撑性十足，标配的通风/加热功能覆盖全年龄段需求，前排还带有按摩功能，副驾更支持一键舒享模式——腿托展开+座椅躺平，长途出行也能秒变“移动沙发”。智慧座舱的表现同样可圈可点，首发的比亚迪智慧生态系统充满生活气息：儿童座椅或宠物箱能与车辆智能联动，开门时自动转向方便放置。

动力与续航方面，钛7搭载1.5T发动机+双电机的DM混动系统，兼顾性能与经济性。四驱版百公里加速仅4.5秒，红绿灯起步时的推背感堪比性能车；两驱版亏电油耗低至5.9L/100km，日常通勤成本与燃油车相比优势明显。35.6kWh的刀片电池（四驱长续航版）带来200km的纯电续航，满足大部分城市日常代步；满油满电状态下综合续航可达1300km，周末全家自驾出游无需频繁补能，6.6kW的外放电功能还能为露营时的电器供电，户外氛围感直接拉满。

智驾与通过性上，钛7提供两种方案：高配车型搭载“天神之眼B”系统，车顶激光雷达加持下支持城市领航功能，复杂路况下能减轻驾驶压力；低配车型采用纯视觉的“天神之眼C”方案，满足基础智驾需求。接近角24°、离去角25°、190mm离地间隙与600mm涉水深度，再配合可调节阻尼的云辇-C悬架系统，应对郊外非铺装路面或轻度越野场景绰绰有余，只是佳通公路胎的配置也暗示了它“城市为主、户外为辅”的定位。

不过，钛7并非完美无缺。承载式车身与公路胎的组合，决定了它无法像豹5那样应对重度越野；内饰塑料感相对较强，对比豹5的精致用料略显逊色，取消水晶挡把、仅4.5L容量的冰箱，也让部分追求质感的用户略感遗憾；全系无备胎，仅提供补胎工具的设计，更是让户外爱好者不得不自备备胎以防万一。

从价格来看，两驱版18-23万元、四驱版25-30万元的预测区间，让钛7在理想L7/L8、问界M7等竞品中具备不小的竞争力。若入门款真能下探至20万以内，凭借硬派外观、超大空间、低能耗混动与智能生态的组合，钛7有望成为25万级SUV市场的“六边形战士”，甚至重塑大五座SUV的竞争格局。