近日，乘联会正式发布了2025年8月份国内新能源汽车市场的销量排行榜，也是获得了许多车友的热议。从销量排行榜的具体信息来看，在刚刚过去的8月份，国内新能源车型累计销量预计为130万辆，要比7月份的119万辆大幅度提升。而在整个8月份，新能源汽车销量突破1万辆大关的总共有21家，也要明显好于7月份的18家。看来伴随着全国各地的优惠政策逐渐收紧，许多在观望的消费者，都已经果断下手购入爱车。

而在众多车企中，大家熟悉的比亚迪汽车，凭借月销37万辆的优异成绩，也是再次实现断崖式领先，轻松夺得月销量冠军。从目前的市场表现来看，比亚迪新能源汽车的“销量一哥”位置，恐怕很难有车企能够超越。而从最近比亚迪的众多高管发言来看，比亚迪后期在发展新车型的同时，也将对现有车型的综合表现进一步提升，以获得更多消费者的喜爱。此前比亚迪已经对旗下车型覆盖“智驾”功能，预计今后会在动力、续航、配置等方面进一步优化，销量应该还会有比较不错的提升。估计众多友商看到比亚迪的这一步战略调整，心里又有点紧张了。

吉利汽车的新能源汽车销量也有明显提升，8月份达到14万辆，已经占据该品牌总销量的一半还要多。不得不说，吉利汽车的新能源转型，还是非常成功的。许多朋友关注的特斯拉汽车，8月份的销量排名也是有所提升，成功进入排行榜前三，月销量也是突破8万辆大关。特斯拉的销量大幅度提升，除了众多优惠政策以外，也跟刚刚上市的Model Y L有一定关系。而从目前的市场反馈来看，Model Y L的订单量还是比较高，预计特斯拉9月份的销量应该也会有不错的提升。

除了前三名以外，众多老牌燃油品牌，例如奇瑞、长安、五菱、东风、长城的新能源汽车销量也都很不错，也都属于转型很成功的车企。而在众多合资品牌中，日产汽车的新能源汽车月销量也是成功破万，市场表现也是很不错。在众多新势力品牌中，零跑汽车和小鹏汽车的月销量也是分别达到历史新高，尤其是零跑汽车的月销量已经达到5.7万辆，突破6万辆大关已经指日可待。赛力斯的月销量也是持续稳居4万辆以上，伴随着全新问界M7的上市来临，该品牌9月份的销量应该也会有一个非常明显的提升。

综合来看，8月份国内新能源汽车的整体销量非常不错，依旧保持高增长的状态。而在销量排行榜前列，几乎是清一色的自主车企，合资品牌的市场存在感依旧不高。预计在接下来一段时间，许多合资车企也会走日产汽车的路线，依托合作的国产品牌，推出自家的高性价比新能源车型。伴随着全国各地的购车优惠政策有所收紧，预计在接下来几个月，国内新能源汽车的销量应该会有小幅度的波动。