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福特烈马1966上市 38.66万起

车印记-太平洋号
路上没留下痕迹,但车已经驶过……
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2025年9月19日,福特烈马家族中的“时尚潮流尖货”——福特烈马1966正式上市,大脚版厂商指导价为436,600元,标准版厂商指导价为386,600元。自8月预售开启以来,福特烈马1966凭借撞色车身的潮流密码、精专投入的高定工艺、无法复制的科技加持,带来时光淬炼的潮流格调价值感,深受追求格调与个性的消费者热烈追捧。

色彩炼金,与古都色谱的隔空对话

历经16个月设计开发,耗时12个月从历史经典美学中萃取灵感,福特烈马1966打造出全新知更鸟蓝与水晶石绿配色。为了让消费者直观感受到福特烈马1966的永恒魅力,呈现接近完美的色相比例,它每一款颜色都历经数百次效果验证与反复打磨,以严格的色差值控制确保每一台车的色彩都高度一致。烈马1966以色彩“炼金”,对百种色彩时尚淬炼,成就潮流色彩的稀缺性价值与文化底蕴。

福特烈马1966和北京标志性古建筑以及器物中色彩淬炼一样,都是对经典色彩的“炼金”。它们皆源于自然,成于规制,忠于时光对潮流色彩的“打磨”。古都的色彩是信仰与文明的载体,而烈马1966的色彩,则是自由与探索精神的当代图腾。它们都以现代技艺和美学语言重新演绎经典潮流,并告诉世人:最深刻的潮流,永远生长于最深厚的文化土壤之中。

撞色美学,与中轴秩序的当代共鸣

福特烈马1966传承初代产品的潮流撞色设计,将色彩语言通过全新手法重新演绎。其撞色设计车顶、经典优雅格栅+撞色细条纹拉花、盘式轮毂的经典设计将色彩语言通过全新手法重新演绎,带来超越顶级豪车的风格属性。它不仅构成现代工业设计的标志性符号,更在粗砺越野中坚守精致态度,表达盛装奔赴山野的仪式感。

北京中轴线建筑的色彩哲学,以其严谨的秩序感和大胆的色彩运用闻名于世。其在至高规制中藏匿绚烂的蓬勃生命力。福特烈马1966的撞色美学设计,在硬派野性中坚守精致的风格宣言。这两者有异曲同工之妙,它们共同诠释了一种超越时代的生活态度:真正的格调超然于生活之外。正如北京人生活胡同中依然追寻门墩雕刻的精细、门楣彩绘的讲究,以日常之物承载仪式之感;福特烈马1966亦以撞色细节,于旷野风沙中践行“盛装前往”的生命礼仪。它既是对古老中轴线上那种“于秩序中破局、于平凡中求精”的美学回应,也是对当代头号玩家们“既不羁敢野,又尽显格调”生活主张的极致兑现。

精工高定,与燕京匠心的精神契合

福特烈马1966的内饰以高定标准工艺打造。其内饰采用曙光沙白配色,灵感来源于阳光洒落沙丘的景象,糅合野性与优雅。舱内座椅所采用的绗缝工艺,从初代产品中汲取灵感,针对宽度、细节与角度进行多达10次验证打样,历时10个月方才最终定型,每一英寸针脚误差均比肩顶级奢侈品的纯手工缝制水准。更为极致的则是 “绲边”工艺。其开发周期超过6个月,对软硬、宽度、顺滑角度都经过反复调整,将允许误差控制在0.01mm以内——这一标准甚至超越了诸多顶级奢侈品牌的要求。

福特烈马1966工艺细节,与古都匠人“以心传艺、以艺载道”的精神一脉相承,在方寸之间倾注无限匠心,成就艺术品级的传世之作。真正的奢侈从非浮华点缀,而是深植于一份甘愿为极致付出的耐心。福特烈马1966恪守高定工艺的追求与北京的匠心精神悄然合一,诠释着在一切皆可速成的时代,依然有人愿以耐心和专注,守护着一种“不妥协的造物执念”。

科技赋能,铸就难以复刻的稀缺基因

福特烈马1966标志性的撞色纯白车顶采用SMC复合材料喷粉工艺,此项技术为国内首次应用。它通过增加导电漆,实现了白色涂料的完美附着,其原厂涂装效果在后期改装市场上几乎无法被复刻。

此外,烈马车顶中间层采用聚氨酯玻纤增强蜂窝复合材料,上下层采用复合增强材料。该结构与创新材料的应用,不仅能为车顶结构提供更高的刚度和稳定性,其抗压性、抗弯性表现甚至优于传统钣金车顶材料,这种结构在航空、高铁和汽车行业中已经得到了广泛应用。同时该设计还能兼顾烈马车顶的轻量化特性,便于用户拆装车顶。后市场若想仿制烈马1966的同类改装,花费将高达5-6万元,且无法获得原厂质保,品质亦无法与原厂比拟。这种由尖端科技与工艺铸造的稀缺性,确保了福特烈马1966作为“时尚潮流尖货”的独特价值与尊贵身份。

福特烈马1966深谙北京玩家对器物背后蕴藏的工艺、文化和稀缺性价值的追求。他们追求的是血统纯正的原型设计、未经折衷的完整性能,以及无可替代的收藏级工艺。福特烈马1966用领先科技和原厂技艺铸造的稀缺性,回应了头号玩家对“原厂即巅峰”的信仰,让每一位追求极致的主人都明白:最高级的玩家境界,是从一开始就选择原厂的巅峰之作。

在北京,福特烈马1966的潮流色彩、高定工艺、领先科技与匠心精神完美契合古都文化底蕴,俨然是一台能与千年文脉对话的“移动时尚艺术品”。它自然融入古都的文化肌理中,处处与格调玩家共鸣,共同演绎一场穿越时空的潮流盛宴。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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09-20
智驾大横评

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