随着新能源汽车逐渐进入存量竞争时代，车辆的保值率正成为购车决策中愈发重要的考量因素之一。过去，消费者往往关注续航、智能化、价格补贴等“前端”指标，而现在，“后端”的资产保值能力则成了衡量车型综合竞争力的核心要素之一。换句话说，保值率不仅是产品本身实力的外在体现，也映射出品牌、市场与用户预期之间的复杂联动。

在这一背景下，一些表现突出的品牌和车型逐渐脱颖而出。本文将聚焦新能源保值领域的头部选手，并以极氪009和极氪007为切入点，剖析其为何能在整体新能源车保值率普遍承压的情况下，依然展现出坚挺的“抗跌性”。

一、新能源保值率整体承压，但结构性分化正在显现

首先要正视的是，新能源车整体保值率处于下滑通道。原因主要包括补贴退坡后市场价格回归理性、新技术迭代加快带来的更新焦虑、以及二手市场对纯电车型仍持观望态度等。但在这股下行潮中，结构性分化趋势逐渐清晰：部分品牌、部分车型，正在逆势走强。

这类“例外”往往具备以下几个共性特征：

定位清晰：避免产品同质化，在细分市场有独特竞争力；

产品成熟：技术稳定、使用体验好，降低二手车购买顾虑；

品牌势能强：背靠强大研发和服务体系；

市场认可度高：保有量可控、市场热度持续。

二、极氪009：新能源MPV中的“保值标杆”

在上述逻辑中，极氪009是一个极具代表性的案例。作为国内少有的高端纯电MPV，极氪009不仅在功能场景上填补市场空白，在产品定义、技术架构和用户口碑上也做出了差异化突破。

根据2025年初的保值数据，极氪009在同类新能源车型中保值率表现突出，甚至超过了特斯拉Model 3等国际品牌。这一成绩不仅得益于其搭载的800V高压平台、高安全电池包等“硬技术”，也源于其在豪华舒适性和商务场景适配度上的精准把控。

其核心优势可以归结为一句行话：“产品力做到了技术与场景的闭环”。而这正是二手市场判断一款车是否“值钱”的基础。

三、极氪007：在主流纯电轿车中“守住底线”的存在

如果说极氪009赢在细分定位和技术储备，那么极氪007则是在主流中型纯电轿车市场中，用“稳”赢得了市场认可。

在2025年1月，极氪007的保值率达到57.9%，位列同级第二，属于难得的“抗跌车型”。考虑到大多数10万~30万级别的新能源轿车，二手市场价格普遍偏软，这一成绩已非常不易。

007之所以能“守住保值底线”，核心在于其产品组合的“性价比重塑”能力——不仅具备不俗的性能表现（百公里加速4秒级、智能辅助驾驶功能）、还有较高的续航可靠性与软件系统可迭代空间。这种在价格、配置与用户体验之间取得平衡的能力，使其在C端与B端（如网约车市场）均获得认可，进一步强化了其保值逻辑闭环。

四、极氪001：波动中仍保有长线韧性

相比之下，极氪001的保值表现呈现一定波动。例如在2024年Q2阶段，其保值率有所回落，但从三年维度来看，仍优于绝大多数同级竞品。值得一提的是，其在2022年一度达成超过85%的高保值率，反映出其作为极氪品牌开山之作，在产品价值与用户心智层面的深远影响。

这也提示我们：保值率并非一成不变的静态指标，而是受产品生命周期、市场环境与品牌策略动态影响的复合曲线。

五、保值，不只是品牌溢价的结果

综上，在当前新能源车竞争日益激烈的市场中，极氪009与007的高保值率表现说明了一个趋势：真正的保值力，来自产品力、品牌力与用户信任的多维耦合。

这对整个行业释放了一个信号——在补贴退坡、技术同质化的背景下，未来拼的不是谁“卷参数”，而是谁能在用户心智与二手市场上“站得住”。

换言之，保值率将成为新能源汽车“长线价值”的风向标。

在决策层面，消费者若希望降低未来置换成本、提升车辆投资回报，可以优先考虑那些技术成熟、市场认可度高、品牌战略清晰的车型。而在这一维度上，极氪显然已步入行业第一梯队。

在看似喧哗热闹的新能源浪潮中，保值率这个相对冷门但硬核的指标，或许正在悄然重新定义品牌的真正含金量。而极氪正在用一系列数据告诉市场，它不是短期热度的产物，而是具备穿越周期能力的新能源品牌之一。是否选择这样的品牌，决定的不只是当下的体验，更是未来的确定性。