9月25日，2025雷军年度演讲在国家会议中心举行。小米集团创始人雷军以“改变”为主题，分享了玄戒芯片及小米汽车背后的故事。在随后的发布会上，小米17系列手机、小米汽车定制服务及多款人车家全生态新品齐齐亮相。

这场发布会全面展现了小米过去五年在核心技术上的积累与突破。尤其引人注目的是，小米汽车首次推出定制服务，覆盖YU7 Max和SU7 Ultra车型，起步价10万元，每月限定40台。这一举措标志着小米正式进军高端汽车定制市场，向传统豪车品牌发起挑战。

小米17系列的交互革命

小米17系列首次采用标准版、Pro和Pro Max三款机型组合，正面迎战苹果。全球首发第五代骁龙8至尊版芯片，性能媲美A19 Pro。最引人注目的是小米17 Pro系列的“妙享背屏”设计，支持个性化显示、背屏自拍和复古游戏机模式，重新定义了手机交互方式。同时，小米17系列实现了屏幕、电池、影像三大国产技术突破，国产发光材料首次在发光效率上实现国际领先。

小米17标准版定价4499元起，Pro版4999元起，Pro Max版5999元起，9月27日正式开售。手机业务的持续创新为小米整个生态提供了坚实基础，但今天的重头戏无疑在汽车领域。

汽车定制服务：小米的豪华平权实践

本次发布会最令人惊喜的莫过于小米汽车定制服务的推出。雷军宣布，“小米定制服务”首批覆盖小米YU7 Max和小米SU7 Ultra车型，提供26项个性选配，包括5款全新豪华车漆、4款内饰选择，以及高工艺锻造轮毂、定制卡钳、定制车标和车身拉花等个性化配置。

定制服务起步价10万元，每月限定40台，9月25日晚十点开启预售。小米成为目前中国首家发布定制服务的车企，在北京小米汽车工厂店打造了占地400余平的定制服务中心。

雷军在发布会上直言：“我们希望让更多的人可以享受到顶级豪车的体验，科技平权、体验平权就是小米的目标。”这一理念与小米一贯的“性价比”策略一脉相承，但此次明显是向更高端市场迈进的信号。

在汽车行业，“定制服务”一直是劳斯莱斯、保时捷等顶级豪车品牌的专属领地。小米此次入局，不仅需要强大的供应链整合能力，更需要在工业设计和订单管理上达到极高水准。这对一家涉足汽车行业不久的公司来说，无疑是一次大胆的尝试。

YU7成功揭秘：家庭用户为何买单？

雷军在演讲中分享了小米YU7的最新进展。这款于今年6月发布的豪华高性能SUV，创下了18小时锁单量突破24万台的行业奇迹。更值得关注的是，自7月6日正式交付以来，YU7交付量已突破4万台。最令人意外的可能是YU7的用户构成：家庭用户占比高达69%，其中有孩家庭占比85%。这一数据打破了运动型SUV主要吸引单身或年轻群体的传统认知。

为什么一款被定位为“运动型SUV”的车型能获得如此多家庭用户的青睐？从雷军的介绍中我们可以找到一些线索：YU7在发布后持续通过OTA升级辅助驾驶和智能座舱功能，同时不断通过赛道打磨底盘和驾控体验。这种兼顾性能与实用性的平衡策略，显然打动了注重安全与舒适的家庭用户。

小米YU7的成功不仅体现在销量数字上，更体现在用户结构的健康程度上。这意味着小米汽车已经超越了最初的粉丝经济阶段，真正进入了主流消费市场。

SU7 Ultra：赛道表现改写中国汽车形象

在高端性能领域，小米SU7 Ultra的表现同样亮眼。雷军透露，SU7 Ultra已位列国内50万以上轿车、纯电销量双第一。更重要的是，在代表汽车性能试金石的纽北赛道上，小米SU7 Ultra原型车进入纽北官方圈速总榜全球第三，量产车刷新纽北量产电动车圈速记录。这一成绩成功改变了全球汽车工业对中国汽车的印象。长期以来，中国汽车在性能车领域缺乏话语权，小米SU7 Ultra的赛道表现打破了这一局面。

小米汽车能够在短时间内实现从零到一的突破，与其在研发上的持续投入密不可分。据雷军介绍，小米研发投入从2020年的93亿元增长至2024年的241亿元，今年预计投入300亿元，研发人员数量五年间翻倍增长至超过两万人。

五年蜕变：从互联网公司到硬核科技公司

回顾小米过去五年的发展历程，可谓一场“彻底的蜕变”。2020年，小米年营收首次突破2000亿，同时开始高端化探索。经过半年的内部复盘，小米明确了未来方向：持续投入底层核心技术，从“互联网公司”转型为“硬核科技公司”。

这一战略调整在五年后结出硕果。小米成为首家横跨手机、汽车、家电三大领域的科技公司，自研芯片玄戒O1正式发布，使小米成为中国大陆首家、全球第四家具备3nm先进制程设计能力的科技公司。

在汽车领域，小米SU7系列成为近一年20万以上最畅销的轿车，YU7创下销售奇迹。手机业务连续站稳国内4000至5000元价位第一，海外高端化发力，今年Q2在欧洲市场超越苹果、重返第一。

雷军在演讲中感慨：“过去五年，无论对小米还是对我个人，都是一场彻底的蜕变。我们用五年脚踏实地的努力，重塑了小米的骨骼和灵魂。”

写在最后：

小米汽车在过去一年取得的成就令人瞩目，但未来的道路依然漫长。随着传统车企加速电动化转型，以及新兴品牌的不断涌现，竞争将更加激烈。小米需要持续证明自己不仅能在销量上创造奇迹，更能建立起长期的产品口碑和品牌价值。从更宏观的角度看，小米的蜕变是中国制造业升级的一个缩影。从追随者到并行者，再到某些领域的领跑者，中国科技企业正在全球舞台上展现越来越强的竞争力。

雷军说：“从迷茫到蜕变，有时隔着万水千山，有时只隔了一层窗户纸。”小米汽车的未来发展，值得我们持续关注。毕竟，在变革的时代，唯一不变的就是变化本身。