那辆横渡长江的硬派越野车终于上市了，捷途纵横G700以32.99万-41.49万元指导价、30.49万元起限时价，携十大购车权益杀入硬派越野市场。相对于传统硬派越野车来说，他的目标是一台"全能选手"，既能带你去远方，也能在城市里游刃有余。

对越野爱好者来说，硬派SUV的核心从来不是 “花架子”，而是实打实的硬件实力，捷途纵横G700在这方面显然没让人失望。它搭载的鲲鹏混动CDM-O系统，能爆发出665kW的最大功率，零百加速只要4.6秒。这个数据在越野车里相当能打，高速上想超车，一脚油门下去根本不用等 “动力迟滞”，这种爽快感对经常跑山路的人来说太重要了。​

车身结构采用内高压一体成型车底大梁，扭转刚度达10000N·m/deg，非承载式车身配合智能三把锁与IP68防水等级，实现970mm涉水深度。前双叉臂+后双叉臂+CDC+空气悬架+R-EPS转向的“云台越野底盘”支持五档高度调节（-50mm~+90mm），既能降低风阻提升续航，又可升高底盘应对复杂路况。

更贴心的是，针对无人区穿越的痛点，这车还藏了黑科技：怕迷路？车顶的无人机能提前探路；没手机信号慌神？卫星通讯功能能直接发求救信息，无信号区域也能定位共享。还有外挂制氧机，在高原地区可以直接为车内供氧，等等。不过，这些配置多为选装，顶配落地可能超45万，性价比优势被稀释。

别以为硬派 SUV 就只能 “糙着用”，捷途纵横 G700 在家庭使用场景里，同样藏足了细节。

捷途G700的外观，是典型的“硬派越野脸”——方方正正的车身、外挂式备胎、车顶行李架，气场直接对标路虎卫士。但仔细看细节，设计师偷偷藏了不少“家庭友好”元素：A柱和B柱的黑化处理，搭配镀铬装饰条，少了传统越野车的“糙汉感”；墨脱黑、梅里橙等7种配色中，“梅里橙”这种亮色在越野场景中辨识度拉满，又不显得浮夸。

座舱内采用35.4英寸天际屏、15.6英寸中控屏、17.3英寸后排娱乐屏构成四屏交互系统。Nappa真皮座椅支持8点按摩、通风、加热功能，主驾可调至157°仰平，配合莱斯康18扬声器音响系统，长途驾驶时可实现音乐与导航的分频独立播放。5座版后备箱容积850L，6座版第三排放倒后可扩展至1200L，帐篷、钓具、婴儿车全能塞下。

顶配搭载华为乾崑ADS 4智驾系统，通过激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头实现高阶辅助驾驶，支持高速领航辅助、自动泊车，复杂路况下比新手司机更靠谱。

当然，买车除了看产品力，购车权益也得实在，捷途这次推出的 “十大上市专属购车权益” 里，包括25,000元置换现金补贴、"3年20万0息"金融方案、首任非营运整车终身质保、华为乾崑智驾ADS 4高阶功能包补贴等，更贴心的是，还送家用充电桩和3次越野基地体验，平时通勤用电省钱，周末带娃去玩泥巴、体验越野，不用额外花钱，对有娃家庭来说太实用了。

捷途纵横G700不只是一台越野车，更是一台能兼顾城市通勤与越野探索的全能座驾。它把30万级硬派越野的门槛再砍低了一刀：大梁、三把锁、大空间、终身质保，全部打包带走。如果你正好想要一台能通勤、能露营、还能偶尔豁泥的“方盒子”，对品牌不执念、对钱包有执念，不妨把他也列入你的考核名单。